По словам депутата Саратовской областной думы Николая Бондаренко, еще в прошлом году наблюдался дефицит кадров и рост зарплат в логистике. Однако ситуация «нормализовалась» за счет резкого сворачивания деятельности многих компаний.
«Теперь правительство может вздохнуть свободно, ведь одной проблемой стало меньше — безработных водителей стало больше», — заявил Бондаренко.
По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», только за первый квартал с рынка ушли около 20% перевозчиков, а по оценке «Грузавтотранса» — до 30%. Рынок перегружен стоковой техникой, объем повторного лизинга вырос, а спрос на услуги стремительно падает.
Бондаренко отметил, что государство не предлагает реальных мер поддержки, а ключевая ставка продолжает оставаться высокой, блокируя развитие и обновление автопарков.
«Платить проценты под 20–30% просто некому — рентабельность перевозок не выдерживает таких нагрузок», — считает Бондаренко.
Ситуация продолжает ухудшаться, и в ближайшее время может привести к еще большему сокращению рабочих мест в транспортной отрасли, говорит депутат.
Читайте ещё: 25-летний гражданин Беларуси погиб в страшной катастрофе в России
Похожие записи
