Лето, понедельник, вы мечтаете о море – а тысячи машин продолжают мечтать просто выехать из Беларуси. На границах с Евросоюзом снова давка: почти 3,5 тысячи автомобилей томятся в ожидании. Хуже всего – на выезде в Польшу.
Пятница, впереди выходные – значит, граница снова под нагрузкой. Уже утром 20 июня в заторах на пути в Евросоюз застряли 2184 легковушки, 16 автобусов и 1310 фур. Очереди растут быстрее, чем прогноз погоды на отпуск.
Очереди на границе продолжают расти, а въезд в ЕС требует всё больше терпения. На утро 20 июня перед Тересполем в Польшу – почти 1900 легковушек. Не меньше ожиданий и на литовском и латвийском направлениях.
На бумаге – мизер, а на деле – миллионы. На витебской таможне поймали двух перевозчиков, которые пытались провезти дорогущий груз под видом дешёвого товара. Экономия на бумаге могла обойтись бюджету в полмиллиона рублей, но на белорусско-латвийской решили иначе.
Пока одни прячутся от жары под кондиционерами, другие парятся в кабинах фур в пограничной очереди. На въезде в Евросоюз снова затор: особенно неторопливо работает литовская сторона в Мядининкае – менее одной фуры в час.
Казалось бы, каникулы – время лёгких дорог и загара. Но вместо шезлонга – сиденье в машине, а вместо моря – гудящая очередь на границе. Очереди в Евросоюз растут как грибы после дождя. Вот как обстоят дела по направлениям на утро 17 июня:
Понедельник, а граница всё такая же – медленная и длинная. Более 3 000 автомобилей по обе стороны барьеров продолжают ждать своей очереди в Евросоюз. Где‑то плотнее, где‑то чуть свободнее, но картинка остаётся стабильной: белорусы терпеливо ждут.
Перед выходными ситуация на границе с ЕС вновь обострилась. На 10:00 утра пятницы, 13 июня, в пунктах пропуска – километровые очереди. Водители томятся в ожидании, а цифры говорят сами за себя.
Каникулы на границе продолжаются. Утро 12 июня: в пунктах пропуска – больше двух с половиной тысяч транспортных средств. Картинка не меняется уже несколько дней: кто-то стоит, кто-то ждет, кто-то разворачивается обратно.
Пока одни собираются в отпуск, другие уже вторые сутки греются в кабинах – но не на пляже, а в очереди на границе. Легковушки застряли, фуры стоят, а погранслужбы будто включили режим «черепаха». Что происходит на въезде в ЕС – в сводке по направлениям.
На границе с Евросоюзом снова столпотворение. По состоянию на утро понедельника в очередях стоят около 2 850 машин – фуры, легковушки, автобусы. Люди ждут по нескольку суток, а движение продвигается медленно.
В Латвии могут полностью запретить продажу российских и белорусских товаров – соответствующий проект вынесен на рассмотрение Сейма по инициативе партии «Национальное объединение».
В Латвии готовят новый закон: он запретит гражданам России и Беларуси покупать квартиры, дома и другую недвижимость. По словам властей, причина – вопросы национальной безопасности.
Латвия с 19 марта 2025 года закрывает для пешеходов и велосипедистов в пункте пропуска “Патерниеки” на границе с Беларусью. Теперь пересечение границы в этом пункте будет возможно только на автотранспортных средствах. Но закроют не только ужесточение коснётся не только на границе в Республикой Беларусь.
16 марта 2025 года с 14.00 Латвия прекратила оформлять транспорт в единственный открытом на белорусско-латвийском направлении пункте пропуска «Григоровщина». Об этом сообщает таможня Беларуси.
В Беларуси, как и в других странах, штрафы за превышение скорости рассчитываются в зависимости от того, насколько водитель превысил установленное ограничение — чем больше превышение, тем выше сумма. Камеры контроля скорости в Беларуси фиксируют нарушения и отправляют водителям уведомления, известные как “письма счастья”. Мы также изучили, сколько за аналогичные нарушения платят в соседних странах — Польше, Литве, Латвии и России.
Автомобили, зарегистрированные в Беларуси, придется вывозить из Латвии или перерегистрировать. Если 5 сентября 2024 года Сейм Латвии примет законопроект об этом. Такой законопроект предлагается “для обеспечения исполнения санкций, установленных Евросоюзом”.
Страны ЕС вводят новые санкции против Беларуси, но торговля не прекращается. Интересно узнать, что именно из Беларуси продается в ЕС и что покупается, а также о каких суммах идет речь.
Белорусский тракторист Евгений Васильков решил круто изменить свою жизнь и попробовал поработать в Латвии. Не в дальнобойщиках в Литве или Польше, как многие. А по своей профильной профессии тракториста. Попробовал… В итоге семья выехала из Беларуси. Как трактористы живут в Латвии, сколько получают и как отдыхают, эти и другие вопросы «Першы» задал мигранту из Хойникского района Гомельской области.