Повышение продаж почти на 10% говорит об устойчивости внутреннего спроса и сохранении экспортных позиций. Однако в условиях инфляции и изменения логистических цепочек, этот рост – скорее «удержание позиций», чем прорыв. Рентабельность в 12% – хороший результат для отрасли, но важно понимать, что этот показатель может быть неравномерно распределён по предприятиям.
География экспорта: ставка на «дружественные» рынки
- Россия остаётся ключевым рынком – это предсказуемо.
- Центральная Азия (Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и др.) активно замещает западные направления. Это рынки с растущим потреблением и относительно низким барьером входа.
- ЕС: возвращение поставок и рост в 1,3 раза – важный символический успех. Однако вероятно, что объёмы пока скромны, а сама ситуация хрупкая из-за санкционного фона.
Дальний экспорт (Китай, Индия, Египет): рост на 60% – за счёт чего?
Увеличение поставок в 1,6 раза в «дальнюю дугу» выглядит впечатляюще. Вероятнее всего, речь идёт о небольших, но интенсивных сделках. Это может быть пробный экспорт, нишевые заказы или ответ на краткосрочный дефицит продукции в этих странах. Важно наблюдать: станет ли это трендом или останется единичной вспышкой.
Начало 2025 года: рост, но с тревожным звоночком
- Январь–февраль: экспорт вырос на 2,3%, что превышает плановые 1,5% – положительный сигнал.
- Но: снижение экспорта в дальние страны указывает на колебания спроса и логистические трудности. Особенно сильно это ударило по поставкам льноволокна – продукту с узким, но важным сегментом.
- Зависимость от мировой конъюнктуры, транспортных расходов и колебаний цен делает дальнейшие успехи уязвимыми.
Стратегия: диверсификация и кластеризация
Информация о создании кожевенно-обувного кластера и технопарка при «Луче» говорит о попытках структурировать отрасль, замкнуть производственные цепочки внутри страны и укрепить устойчивость. Это позитивный шаг, особенно в условиях санкций и давления на логистику.
У «Беллегпрома» есть запас прочности и понятный ориентир на «восточные» рынки. Однако успехи всё ещё завязаны на логистику и внешнюю конъюнктуру. Чтобы превратить текущие цифры в устойчивый рост, отрасли придётся укреплять внутреннюю кооперацию, искать альтернативные пути доставки и создавать добавленную стоимость внутри страны.
