Во время XXXIX заседания Конференции Генеральных директоров железных дорог Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), которое проходило в Варшаве с 14 по 17 апреля 2025 года, белорусская сторона предложила: возобновим прямое пассажирское сообщение. Речь идёт о маршрутах Минск–Вильнюс, Минск–Рига и Минск–Варшава.
«Белорусская железная дорога открыта к конструктивному диалогу по вопросам восстановления прямых международных пассажирских маршрутов», — цитирует пресс-служба БелЖД обращение к директорам железных дорог соседних стран.
Предложение прозвучало в довольно представительской обстановке: в Варшаве собрались делегации 23 железных дорог и аффилированных предприятий ОСЖД. На повестке — развитие перевозок на евразийском пространстве, цифровизация, инфраструктура и нормативка.
Но пассажирское сообщение — это не просто логистика. Это вопрос доверия, символа, привычки, наконец. До 2020 года поезда в Польшу и Литву шли как маршрутки — быстро, стабильно, без виз. Потом пришёл COVID-19, закрыл границы, а следом пришла геополитика, которая открыла их… только в одну сторону.
Ковид — в прошлом, но поезда не вернулись. И дело уже не в эпидемиологии. Политика, санкции, давление, осторожность — всё это не отменяется пресс-релизом.
«Решения должны приниматься с учётом не только технической готовности, но и политической обстановки», — неофициально комментирует один из участников ОСЖД.
Тем не менее, жест со стороны БелЖД можно считать сигналом: «мы готовы». И в Варшаве, где Беларусь сегодня политически выглядит как фигура за чертой, этот сигнал был услышан. Вопрос в том — воспримут ли его как попытку наладить что-то, пусть и в маленьком масштабе, или как жест отчаянного PR.
