В Гомеле пытались продать велосипедистам «тухлую» смазку

Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) провело мониторинг торговых объектов, где продаются мото- и велотовары. По результатам – нарушения в 86% случаев. Самое частое – отсутствие перечня обязательных для продажи товаров. Где-то не было перечня обязательных товаров, где-то — ценников, а в Гомеле попытались продать велосмазку с истёкшим сроком годности. Казалось бы — повод разобраться, кто, как и почему торгует с нарушениями.

Можно было бы подумать, что новость о просроченной велосмазке — это мелкий инцидент, недостойный внимания. Но не в Беларуси. Здесь даже случайный тюбик может стать поводом для… продвижения белорусских велосипедов и кредитов под 4%. Но дальше начинается магия.

Просроченную велосмазку нашли в магазине.

В официальном сообщении МАРТ внезапно появляется пассаж: «в стране обеспечено производство широкого ассортимента велосипедов», а также «доступны кредиты под 4% сроком на 3 года». Что общего это имеет с проверкой нарушений? Правильно — ничего. Но в условиях белорусской реальности это уже традиция: любое расследование должно закончиться рекламой «нашего».

Создаётся ощущение, что целью был не контроль за качеством и порядком, а очередной повод рассказать, как много мы всего производим. Даже если покупатель не берёт.

AIST — символ индустрии. Но как у него с качеством?

Главный герой в сегменте — завод AIST. Минский мотовелозавод выпускает велосипеды десятилетиями. Продукция недорогая, массовая, во многом — устаревшая. В отзывах на форумах и YouTube пользователи пишут: «сойдёт, если подкрутить», «вилка — пластилин», «купил и сразу поменял покрышки, тормоза и седло». Компромисс между ценой и качеством? Возможно. Но как-то не рекламный идеал.

Многие детали — китайского производства. Shimano, Kenda — поставки стабильные, но это не делает велосипед «целиком белорусским». Тем не менее, в отчётах МАРТ — гордость: «наш продукт, свой рынок, полный ассортимент».

Под видом контроля — лоббирование

Потому что это — подмена задачи. МАРТ должен выявлять и устранять нарушения, а не превращать официальные документы в витрину. Покупатель вправе знать, что за 200 рублей ему пытаются продать просроченное. И он вправе ожидать, что проверяющие будут бороться с этим, а не затирать инцидент разговорами о кредитах.

Проблема не в том, что Беларусь делает велосипеды. Проблема в том, что проверка торговли превращается в рекламную кампанию, а просроченная смазка — в повод для мини-презентации.

Читайте так же:

Гроб по разрешению, венок по заявке – что дальше?

Насколько публикация полезна?

Ольга Веренич

Recent Posts

Памёр Анатоль Сахаруша, адраджэнец з Бярозаўскага раёну

28 студзеня 2026 году ў мястэчку Малеч Бярозаўскага раёну пахавалі Анатоля Сахарушу, вядомага агранома, грамадска-палітычнага… Read More

51 минута ago

История журналистки-шпионки из Беларуси обрастает новыми подробностями

Журналистке из Беларуси, засланной в Украину в 2020 году, грозит срок за шпионаж. После нескольких… Read More

4 часа ago

«Один район – один проект»: как минский бизнес обосновался в Шарковщине

Что получат жители каждого района, каждый из вас, от программы «Один район – один проект»,… Read More

3 дня ago

Техосмотр без бумажек: что изменится для водителей в Беларуси с 10 февраля

10 февраля 2026 года в Беларуси меняются правила прохождения техосмотра. Разрешение на допуск автомобиля к… Read More

5 дней ago

Пропаганда выдала аналитический доклад за доказательство «краха» экономики Польши

22 января БЕЛТА опубликовало материал о якобы надвигающемся финансовом крахе Польши. В основе публикации лежит… Read More

6 дней ago

Не только пенсии. Какие перемены ждут белорусов с 1 февраля

С 1 февраля 2026 года в Беларуси вступает в силу сразу несколько изменений. Они затронут… Read More

6 дней ago