Десятки водителей по всему миру уже погибли, и причиной названа подушка безопасности. Родственники жертв, адвокаты и организации защиты потребителей давно били тревогу и требовали принять меры, пишет портал БиР. Последней каплей стала смерть 37-летней женщины в Реймсе (Франция), когда в её Citroën C3 2014 года врезался грузовик.
Подушка безопасности взорвалась в автомобиле, выбросив металлический осколок, который поразил женщину, которая она скончалась на месте. Это стало триггером для немедленных действий властей.
Франция начала масштабную кампанию
После трагедии Министерство транспорта Франции объявило о беспрецедентном отзыве 2,5 миллионов автомобилей, оснащённых подушками Takata. Ограничило использование автомобилей с такими подушками, выпущенных до 2011 года, на материковой части страны.
Также обязало владельцев автомобилей прийти в сервис для замены подушек. Общее количество автомобилей, которые подлежит отзыву – 2,5 миллиона. Владельцам предоставляют бесплатный ремонт и подменный автомобиль на время замены.
Что решено:
- ❌ Запрещено использование автомобилей с подушками Takata на Корсике и заморских территориях Франции — независимо от года выпуска.
- 🚫 На материковой части Франции под запрет попадают все автомобили до 2011 года выпуска с такой системой.
- ⚠️ Владельцы ещё 800 000 автомобилей, в том числе более новых, обязаны явиться в сервис для замены подушек.
- ✅ Замену проводят бесплатно, предоставляя подменные машины.
Министр транспорта Филипп Табаро заявил:
«Все автомобили с этой технологией должны быть отозваны, независимо от их возраста».
Что не так с подушкой безопасности от Takata?
Внутри подушки безопасности – газогенератор на основе нитрата аммония. Это вещество нестабильно. В жарком и влажном климате оно разлагается, и при активации подушка срабатывает и выбрасывает осколки металла в водителя и пассажиров.
- во Франции зафиксировано 18 смертей,
- 16 из них – на заморских территориях с повышенной влажностью,
- по всему миру официально подтверждено не менее 35 смертей.
⚖️ Общественное давление
«Производители слишком долго тянули. Никакие меры не соответствуют масштабу угрозы», — заявила глава французской организации потребителей UFC-Que Choisir Мари-Амандин Стевенен.
Какие автомобили подлежат отзыву
Подушки Takata устанавливались более чем в 30 брендах. Некоторые из них активно ввозятся и в Беларусь. Кампания охватывает автомобили с 1998 по 2019 год. Подушки Takata устанавливались более чем в 30 брендах.
Но наибольший риск у машин, выпущенных до 2011 года. Многие из них активно ввозились в Беларусь. Вот какие марки подлежат отзыву:
Французские марки:
- Citroën C3, C4, C-Zéro
- Peugeot
- DS Automobiles
Японские:
- Honda Civic, Accord, CR-V, Jazz
- Toyota Yaris, Corolla, Avensis
- Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru
Немецкие:
- BMW 1, 3, 5, X1–X6
- Audi A3, A4, Q5
- Volkswagen Golf, Passat, Polo
- Mercedes-Benz, Opel
Многие из этих автомобилей ездят и продаются на вторичном рынке в Беларуси.
🧭 Что делать водителю
🔍 Шаг 1. Найдите VIN-код (это 17-значный идентификационный номер)
- в техпаспорте (рядом с буквой E),
- под лобовым стеклом (со стороны водителя),
- на табличке производителя в дверном проёме или под капотом.
🌐 Шаг 2. Проверьте свой автомобиль
Зайдите на:
- сайт производителя (Citroën, Toyota, Honda и т.д.),
- или французский правительственный портал
- Введите VIN и узнайте, подлежит ли ваш автомобиль отзыву.
⚠️ Шаг 3. Если машина в списке:
- не рекомендуется садится за руль до замены подушки,
- обратитесь в сертифицированный сервис,
- в странах ЕС замена бесплатна, в ряде случаев можно добиваться компенсации и в Беларуси – особенно если авто на гарантии или имеет европейскую историю обслуживания.
Обратитесь в официальный или сертифицированный сервисный центр. Замену должны провести бесплатно. Если вы купили авто из Франции, Германии, Литвы или Бельгии – обязательно проверьте его.
