Противостояние БМВиста и комбайнёра: кто прав, а кто виноват?

Татьяна ехала из Несвижа, когда упёрлась в необычную пробку. Комбайн с жаткой перегородил обе полосы проезжей части и стоит. Оказалось, что впереди его не пропускает встречный водитель БМВ. Начала собираться пробка.

«Уже разъехались машины: кто по полю, кто куда, а ему пофиг – стоит и не пропускает. Кто виноват – не известно. В конце решили все сдавать назад и ехать по полю», — рассказала Татьяна.

Ситуация усугублялась тем, что комбайн не мог съехать на обочину – справа и слева дороги стоят металлические отбойники. Единственный вариант для сельхозтехники был – сдавать назад. Неизвестно, сколько продолжалось это стояние, но ролик об этом разлетелся по соцсетях и собрал сотни комментариев. Причём, мнения раскололись.

На колени БМВиста!

Многие традиционно решили «наехать» на водителя БМВ. Чего только не предлагали с ним сделать диванные комментаторы – применять физическое насилие самым разным способом. С какого-то перепугу даже предлагали лишить его прав. Говорили, что «чисто по-человечески» надо было пропустить комбайн. Конечно же, традиционно взывали к уважению к труду хлеборобов:

«Позор! Неуважение к тяжелому труду наших кормильцев, позор!» — возмущался Сергей.

Алексей предлагал БМВисту преклонить колени перед комбайнёром: «Он должен пропустить комбайн и поклониться. Когда идёт уборочная кампания, все должны понимать какую важную работу делают комбайнёры…. И не только они».

Некоторые экзальтированные дамы даже сравнивали комбайн со скорой или пожарной. А другие грозили, что если «в понедельник дойдёт до Лукашенко», то пойдёт водитель БМВ помощником комбайнёра.

Почему ехал с неснятой жаткой?

Но было много мнений и тех, кто считает, что все в равной степени должны уважать правила дорожного движения, несмотря на то, хлебороб ты, или водитель легковушки.

«Всё правильно сделал водитель БМВ! При движении по дорогам общего пользования жатка должна за комбайном ехать! Либо сопровождение сотрудниками ГАИ с включёнными маячками!» — напомнил Дмитрий.

«Комбайнер не знает для чего делают съёмные жатки? Ему можно транспортным режимом с жаткой ехать по дорогам общего пользования? Помощнику комбайнера лень было перецепляться, а на бмвиста возмущаются», — говорит Иван.

«А если бы это была не «бэха», а скорая с пациентом, или пожарная на тушение, то как тогда быть? Им нужно по полю, чтоб уважить труд комбайнера? Видно, что комбайн перекрывает обе полосы движения», — говорит Игорь.

А как же правильно?

В данной ситуации закон на стороне водителя легковушки. Ведь комбайн с жаткой, закреплённой в рабочем положении – это крупногабаритное транспортное средство. И в таком виде его движение возможно только при наличии специального разрешения и обязательного сопровождения автомобилем ГАИ. Это прописано в «Инструкции о порядке движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» (постановление Минтранса № 50 от 25.08.2011).

За невыполнение данных требований административным кодексом в соответствии со ст.18.43 предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин, несвоевременное или ненадлежащее исполнение должностным лицом либо непринятие мер к устранению указанных в них нарушений в соответствии со ст.23.1 КоАП Республики Беларусь предусмотрена ответственность в виде штрафа до 20 базовых величин.

То есть, нарушитель в данном случае – водитель комбайна, ему стоило перед выездом на дорогу снять жатку и транспортировать её сзади на специальной тележке. Или вызывать ГАИ для сопровождения.

Почему это важно?

Хорошо, в данном месте прямой участок дороги. А если бы комбайн приближался к закруглению дороги, и машина выезжала бы из-за поворота? И люди вспоминают, что подобные истории бывали.

В 2015 году водитель легковушки врезался в комбайн с жаткой под Могилёвом. Водителя зажало в машине, он выжил. А в 2012 году в жатку комбайна влетел водитель «Москвича» в Гродненской области. Крышу легковушки просто срезало, водитель погиб.

Есть более свежие случаи из России. В 2024 году в Тульской области в тёмное время суток водитель «Рено» врезался в жатку комбайна на дороге. Комбайну нужно было проехать всего 300 метров. Легковушка ехала около 90 км/ч, от удара у комбайна оторвало жатку. На месте погиб пассажир машины, а позже в больнице скончался и водитель.

Смотрите ещё: