Вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12 сентября 2025 года №37-од. Теперь ущерб будут считать по обновлённым правилам: оценщик или независимый эксперт фиксирует повреждения. Если отличить «возрастные» дефекты от следов аварии не удаётся, назначается автотехническая экспертиза. Тут сразу возникает ряд вопросов: будет ли она применяться только в спорных ситуациях по инициативе страховщика? Кто оплатит её проведение, ведь экспертиза недешёвая? А если владелец не согласен с оценкой и настаивает на экспертизе сам – обязан ли он платить? Ответов пока нет, и водители ждут разъяснений. А если же экспертиза назначена, процесс может затянуться: сама процедура длительная, плюс очереди никто не отменял. Поэтому быстро получить компенсацию вряд ли получится.
Как считают
Положение устанавливает порядок действий при оценке:
- определение размера вреда;
- сбор и анализ исходной информации;
- осмотр и идентификация транспортного средства;
- рассмотрение спорных ситуаций.
Также закреплены требования к:
- учёту состояния автомобиля и его частей, пробега, срока эксплуатации и износа;
- стоимости материалов для ремонта;
- фотосъёмке повреждений;
- выбору методов оценки.
- Отдельно прописано, что расчёты ведутся в белорусских рублях, а иностранная валюта пересчитывается по курсу Нацбанка.
Что это значит для владельцев старых машин
Для тех, у кого автомобиль далеко не новый и кузов в «боевом» виде, но аварий не было, нововведения звучат двояко.
Плюсы:
- Есть шанс отделить эксплуатационные дефекты от повреждений после ДТП, что должно упростить расчёт и сделать его более точным – хотя выгода для водителя остаётся под вопросом.
- Прозрачные расчёты в белорусских рублях – но невольно возникает вопрос: а раньше они были непрозрачны, и страховщики могли «химичить» с суммами?
Минусы:
- Любые сколы и вмятины могут сыграть против вас: чем больше износа, тем меньше выплат.
- Возможны задержки из-за экспертиз и фотосъёмки.
- В спорных случаях страховщику доказать свою правоту проще, чем владельцу старого авто.
Новые правила – не праздник для простых водителей. Они делают процесс формальнее и удобнее для страховщиков, но для владельцев «возрастных» машин выгоды почти нет. В итоге «прозрачность» может обернуться тем, что компенсация окажется скромнее ожиданий.
Читайте так же:
Что нужно знать о новом указе №108 об обязательном страховании.
Без ГАИ и с выгодой: выплаты по европротоколу увеличат до 6300 рублей – читать на 1pr.live
