Новые правила расчёта ущерба после ДТП – кто выиграет, а кто потеряет

Разбитый авто, суд из-за страховки

Вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12 сентября 2025 года №37-од. Теперь ущерб будут считать по обновлённым правилам: оценщик или независимый эксперт фиксирует повреждения. Если отличить «возрастные» дефекты от следов аварии не удаётся, назначается автотехническая экспертиза. Тут сразу возникает ряд вопросов: будет ли она применяться только в спорных ситуациях по инициативе страховщика? Кто оплатит её проведение, ведь экспертиза недешёвая? А если владелец не согласен с оценкой и настаивает на экспертизе сам – обязан ли он платить? Ответов пока нет, и водители ждут разъяснений. А если же экспертиза назначена, процесс может затянуться: сама процедура длительная, плюс очереди никто не отменял. Поэтому быстро получить компенсацию вряд ли получится.

Как считают

Положение устанавливает порядок действий при оценке:

определение размера вреда;
сбор и анализ исходной информации;
осмотр и идентификация транспортного средства;
рассмотрение спорных ситуаций.

Также закреплены требования к:

учёту состояния автомобиля и его частей, пробега, срока эксплуатации и износа;
стоимости материалов для ремонта;
фотосъёмке повреждений;
выбору методов оценки.
Отдельно прописано, что расчёты ведутся в белорусских рублях, а иностранная валюта пересчитывается по курсу Нацбанка.

Что это значит для владельцев старых машин

Для тех, у кого автомобиль далеко не новый и кузов в «боевом» виде, но аварий не было, нововведения звучат двояко.

Плюсы:

Есть шанс отделить эксплуатационные дефекты от повреждений после ДТП, что должно упростить расчёт и сделать его более точным – хотя выгода для водителя остаётся под вопросом.
Прозрачные расчёты в белорусских рублях – но невольно возникает вопрос: а раньше они были непрозрачны, и страховщики могли «химичить» с суммами?

Минусы:

Любые сколы и вмятины могут сыграть против вас: чем больше износа, тем меньше выплат.
Возможны задержки из-за экспертиз и фотосъёмки.
В спорных случаях страховщику доказать свою правоту проще, чем владельцу старого авто.

Новые правила – не праздник для простых водителей. Они делают процесс формальнее и удобнее для страховщиков, но для владельцев «возрастных» машин выгоды почти нет. В итоге «прозрачность» может обернуться тем, что компенсация окажется скромнее ожиданий.

Читайте так же:

Что нужно знать о новом указе №108 об обязательном страховании.

Без ГАИ и с выгодой: выплаты по европротоколу увеличат до 6300 рублей – читать на 1pr.live

Ольга Веренич