Скандал вокруг тракторов «Беларус» в Польше продолжается

Суть в том, что в 2018 году его старый трактор буквально развалился и пришлось спасать ферму. Семья фермера остановила выбор на тракторе «Беларус», который продавался тогда в Польше. Выбор на марку пал в первую очередь из-за цены – 200 тысяч злотых против западных аналогов, которые доходили до 700 тысяч. Потому фермер Мариуш вложил в него все свои сбережения, даже свадебные.

«Мои родители тоже скинулись на покупку машины. Всё было законно: счёт, таможня, регистрация в Департаменте транспортных средств, и через две недели я получил удостоверение личности со штампами. Ни у кого не было никаких жалоб», – рассказал сайту bialystok.se.pl Максимович.

Трактор работал все эти годы. Максимович говорит, что он хоть и не очень удобный, но ломается не так уж часто, а даже если что-то и случится, то он может купить запчасти в любом магазине и починить его сам. «Капитальный ремонт двигателя — гроши. Западные тракторы требуют компьютеров и обслуживания, а ремонт обходится в десятки тысяч», — объясняет фермер.

Благодаря этой машине, по словам фермера, увеличилось производство молока. Половина коров на ферме Максимовича — молочные. «У нас приличный надой. Мы купили необходимую технику к этому трактору: плуг, сеялку, разбрасыватель навоза… У меня не было никаких жалоб», — говорит он.

И вдруг, в марте 2025 года, Мариуш Максимович получил письмо из Апелляционного совета местного самоуправления Белостока. Чиновники… отзывают регистрацию его трактора «Беларус»!

«Это абсурд! Машина была куплена у польского дилера, налоги, сборы, страховка оплачены, всё было законно. И вдруг, спустя столько лет, кто-то решил, что трактор нелегальный?» — возмущённо восклицает Максимович.

Последствия ужасны. «Я не могу выехать на дорогу общего пользования, а мои поля разбросаны. Уборка урожая в самом разгаре! Что мне теперь делать, соседей нанимать?» — в отчаянии спрашивает он.

У этого вопроса есть и политическое измерение. Во время предвыборной кампании нынешний министр инфраструктуры Дариуш Климчак обещал отменить и в конечном итоге легализовать эту технику. «Фермерам должны были гарантировать, что они смогут продолжать работать. Но после выборов эти обещания как-то забылись…» — говорит фермер.

Теперь Мариуш молится о том, чтобы хотя бы успеть собрать всё с полей до того, как чиновники отберут у него свидетельство о регистрации, или чтобы министр инфраструктуры наконец выполнил свое предвыборное обещание.

Эпопея с белорусскими тракторами в Польше тянется уже давно. Суть истории здесь даже не в санкциях, а в том, что в 2016 году вступили в силу новые стандарты экологии для тракторов в ЕС. И после этого года у белорусской техники не было некоторых сертификатов соответствия. Без них и зарегистрировать технику было бы нельзя, но некоторые тракторы стали регистрировать, как бывшие в употреблении, чтобы обойти правила, сообщает портал фермеров Польши. Читайте больше здесь: