Поезд был самым простым и дешёвым способом добраться из Польши в Беларусь и обратно. Им пользовались студенты, рабочие, семьи. Сейчас людям приходится пересаживаться на автобусы или ехать на машинах, что дороже и дольше. Поэтому каждый раз, когда на границе что-то открывают, возникает логичный вопрос — а поезда когда.
Пандемия ушла, запрет остался
Пассажирские поезда между Польшей и Беларусью остановили в марте 2020 года. Формально из-за COVID-19 и ограничений на въезд в страны вне ЕС. Но пандемия давно закончилась, а поезда так и не вернулись.
Польская сторона позже объяснила это ростом миграционного давления и ухудшением отношений с Минском.
Машинам дали зелёный свет, поездам — нет
За последнее время на границе появились послабления. Открылись автомобильные переходы Кузница – Брузги и Бобровники – Берестовица. Это заметно упростило поездки, в том числе в Гродненскую область.
В МВД Польши подчёркивают: открытие прошло спокойно, серьёзных инцидентов не зафиксировано. Дополнительно разрешили пересечение границы в Кузнице для поляков, живущих в Гродненской области.
Но именно на этом фоне вопрос о поездах стал звучать ещё громче.
Что говорят власти про поезда
В Министерстве внутренних дел и администрации отвечают прямо. Возобновление пассажирского железнодорожного сообщения возможно только при снижении угрозы массовой нелегальной миграции.
Кроме того, в ведомстве ждут, что белорусские службы прекратят провокации и действия, которые, по мнению Варшавы, угрожают технической безопасности польской границы.
Отдельно подчёркивается и политический момент. В МВД считают, что миграционное давление координируется белорусской стороной, а сотрудничество Минска с Россией после начала войны в Украине делает возвращение поездов невозможным.
Перевозчики просили, но не про поезда
Открытие автомобильных переходов, по словам МВД Польши, стало ответом на запросы бизнеса и перевозчиков. Для этого усилили физическую и электронную защиту границы.
— Мы вышли на высокий уровень контроля, который позволил открыть дороги и учесть интересы предпринимателей и людей, едущих на заработки, — заявляют в министерстве.
При этом грузовое железнодорожное движение формально разрешено в Кузнице и Тересполе, а также в Семянувке и Зубках. Но на практике по некоторым направлениям поезда не ходят.
Пассажиры же сейчас могут пересекать границу только автотранспортом — через Кузницу, Бобровники, Тересполь и Кукурики.
Мининфраструктуры разводит руками
В Министерстве инфраструктуры Польши вопрос поездов напрямую не комментируют. Там напоминают, что до 2020 года именно они финансировали международные пассажирские маршруты, включая направления в Гродно и Брест.
Однако решения о работе пограничных переходов, подчёркивают в ведомстве, принимает МВД и пограничная служба.
— Мы не влияем на эти решения, — заявил директор коммуникационного управления Мининфраструктуры Рафал Ясковский.
Что в итоге
Автомобильное движение между Польшей и Беларусью постепенно расширяется. С поездами всё сложнее. Пока власти говорят: условий для их возвращения нет.
