Поезд был самым простым и дешёвым способом добраться из Польши в Беларусь и обратно. Им пользовались студенты, рабочие, семьи. Сейчас людям приходится пересаживаться на автобусы или ехать на машинах, что дороже и дольше. Поэтому каждый раз, когда на границе что-то открывают, возникает логичный вопрос — а поезда когда.
Пассажирские поезда между Польшей и Беларусью остановили в марте 2020 года. Формально из-за COVID-19 и ограничений на въезд в страны вне ЕС. Но пандемия давно закончилась, а поезда так и не вернулись.
Польская сторона позже объяснила это ростом миграционного давления и ухудшением отношений с Минском.
За последнее время на границе появились послабления. Открылись автомобильные переходы Кузница – Брузги и Бобровники – Берестовица. Это заметно упростило поездки, в том числе в Гродненскую область.
В МВД Польши подчёркивают: открытие прошло спокойно, серьёзных инцидентов не зафиксировано. Дополнительно разрешили пересечение границы в Кузнице для поляков, живущих в Гродненской области.
Но именно на этом фоне вопрос о поездах стал звучать ещё громче.
В Министерстве внутренних дел и администрации отвечают прямо. Возобновление пассажирского железнодорожного сообщения возможно только при снижении угрозы массовой нелегальной миграции.
Кроме того, в ведомстве ждут, что белорусские службы прекратят провокации и действия, которые, по мнению Варшавы, угрожают технической безопасности польской границы.
Отдельно подчёркивается и политический момент. В МВД считают, что миграционное давление координируется белорусской стороной, а сотрудничество Минска с Россией после начала войны в Украине делает возвращение поездов невозможным.
Открытие автомобильных переходов, по словам МВД Польши, стало ответом на запросы бизнеса и перевозчиков. Для этого усилили физическую и электронную защиту границы.
— Мы вышли на высокий уровень контроля, который позволил открыть дороги и учесть интересы предпринимателей и людей, едущих на заработки, — заявляют в министерстве.
При этом грузовое железнодорожное движение формально разрешено в Кузнице и Тересполе, а также в Семянувке и Зубках. Но на практике по некоторым направлениям поезда не ходят.
Пассажиры же сейчас могут пересекать границу только автотранспортом — через Кузницу, Бобровники, Тересполь и Кукурики.
В Министерстве инфраструктуры Польши вопрос поездов напрямую не комментируют. Там напоминают, что до 2020 года именно они финансировали международные пассажирские маршруты, включая направления в Гродно и Брест.
Однако решения о работе пограничных переходов, подчёркивают в ведомстве, принимает МВД и пограничная служба.
— Мы не влияем на эти решения, — заявил директор коммуникационного управления Мининфраструктуры Рафал Ясковский.
Автомобильное движение между Польшей и Беларусью постепенно расширяется. С поездами всё сложнее. Пока власти говорят: условий для их возвращения нет.
В Литве всё громче обсуждают сценарий, который ещё недавно считался невозможным. Речь идёт о белорусских… Read More
15 декабря в Беларуси официально стартовал предновогодний сезон. В этот день по всей стране одновременно… Read More
В Кобрине появятся две новые улицы с простыми и понятными названиями. Их утвердили для нового… Read More
Во вторник, 16 декабря, Беларусь накроет густой туман. На дорогах ожидается плохая видимость, поэтому синоптики… Read More
Доллар на белорусском валютном рынке после затяжного снижения начал менять направление. Курсы перестали обновлять минимумы… Read More
В Беларуси с начала 2025 года привычные праздничные салюты внезапно оказались вне закона. То, что… Read More
