История про «поэтапное открытие границы» звучит красиво и обнадёживающе. Но если отложить эмоции и внимательно посмотреть на факты, выясняется, что перед нами не новость, а слух.
Всё как всегда. Сначала появляется публикация в провластном издании со ссылкой на некие «местные СМИ Польши». Затем её подхватывают другие площадки, слегка приглаживая формулировки и добавляя уверенности тону. В итоге читателю продают почти официальный анонс: ещё немного, и с 1 апреля можно будет ехать поездом в Польшу.
Реальность куда прозаичнее. В Польше действительно обсуждают приграничные вопросы. В Бяла-Подляске, возможно, тему железной дороги поднимали на заседании городского совета. В Тересполь могла приехать делегация Белорусской железной дороги. Всё это могло иметь место. На низовом уровне контакты вполне возможны. Но именно здесь перечень подтверждённых фактов заканчивается.
Городской совет не открывает международные пассажирские маршруты. Приезд делегации не означает решения правительства. Для запуска поездов нужны конкретные документы, согласования профильных министерств и решения пограничных служб. На сегодняшний день ничего из этого опубликовано не было.
Ни правительство Польши, ни Министерство инфраструктуры, ни пограничные ведомства не объявляли о восстановлении пассажирского железнодорожного сообщения с Беларусью. Тем более с указанием конкретной даты. По нашей информации, про 1 апреля официально не говорил никто. Хотя, возможно, это просто первоапрельская шутка?
Есть и характерная деталь. Провластные СМИ охотно напоминают, что поезда остановили в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19. Формально всё верно. Но дальше наступает пауза. После пандемии сообщение не восстановили не из-за забывчивости, а по политическим и соображениям безопасности. Эти причины никуда не исчезли.
Источники «сенсации» тоже симптоматичны. В основе не постановления и не официальные заявления, а Telegram-каналы и пересказы разговоров на региональном уровне. Так обсуждение превращается в новость, новость в обещание, а обещание почти в факт.
На выходе имеем классический информационный вброс. Немного реальности, немного фантазии и аккуратно разлитый оптимизм. В заголовках поезда уже мчатся, а в действительности всё ещё стоят на запасном пути.
Пока нет решений польских властей, все разговоры о 1 апреля и «поэтапном открытии» остаются частью привычного пропагандистского нарратива. Звучит убедительно, но с реальностью не совпадает.
p.s. «В компанию “Польские железные дороги” (PKP Polskie Linie Kolejowe) не поступало никаких заявок или запросов со стороны перевозчиков. Железнодорожное сообщение с Беларусью с 1 апреля не планируется», — заявили в пресс-службе PKP.
А также мы писали: Диверсия на железной дороге Варшава — Люблин в Польше
