Автозапчасти, моторные масла, антифризы и другие технические жидкости для автомобилей ввозили в Беларусь из Польши. Всё бы ничего, но перевозчик не задекларировал товар, чтобы избежать уплаты таможенных пошлин.
Дальнобойщики сообщают, что на польской стороне в направлении Беларуси к границе растянулась чуть ли не 50-километровая очередь. Формально, сейчас не 1990-е годы, дальнобойщики сутками стоят в очереди, а им каждый день оплачивается. Но иногда появляются всё же и более хитрые коллеги, которые пытаются влезть в очередь. Спросили мнение логиста.
Эта история напоминает сцену из фильма «Джентельмены удачи». Помните, как главные герои сбежали из тюрьмы в цистерне с цементом? Так вот и в этом случае, пассажиры ехали на фуре, не спросив разрешения у водителя.
Факт незаконного перемещения через границу скважинных насосов стоимостью порядка 180 тысяч рублей установили брестские таможенники во время досмотра грузового автомобиля VOLVO, принадлежащего польскому перевозчику.
36-летний уроженец Беларуси ехал автовозом по немецкой A9 в направлении Нюрнберга 10 марта 2024 года около 03:00 и пропустил съезд на паркинг Marktschorgast.
Сборный груз польский перевозчик перемещал через границу в Беларусь и решил сэкономить на таможенных платежах. Если бы это получилось, то экономия составила 740 тысяч рублей, а так придется заплатить штраф в гораздо большем размере.
36-летний водитель-международник из Беларуси попал в ДТП в Германии на литовском тягаче. Из-за этого перекрыли трассу Альтенхагенерштрассе в направлении Остринга. Водитель объяснял, что ему стало плохо, но, похоже, что он лукавит.
Факт незаконного перемещения автозапчастей через таможенную границу Евразийского экономического союза (ЕАЭС) установили брестские таможенники. Стоимость ввозимых товаров для легковых авто перевозчик занизил в три раза, а часть груза не указал вовсе.
На границе Литвы и Беларуси увеличились очереди фур. Об этом сообщают белорусские ведомства 4 марта 2024 года. Из Литвы в Беларусь очереди меньше. Литовские пограничники не считают это критичным, говорят, что с их стороны в понедельник очереди стали уменьшаться.
Инцидент произошёл в Германии утром 1 марта 2024 года. Пожар на автовозе привёл к тому, что на несколько часов был перекрыт автобан А49 между развязками Кассель-Вальдау и Ауэстадион.
С применением инспекционно-досмотрового комплекса брестские таможенники обнаружили в грузовом автомобиле польского перевозчика. Фура следовала через пункт пропуска на белорусско-польской границе.
Анансаваная забастоўка польскіх фермераў на адзіным пункце пропуску для грузавікоў на польска-беларускай мяжы Казловічы-Кукурыкі (Карошчын), што анансавалася з 26 лютага па 31 сакавіка, не пачалася. Але чуткі, якія з’явіліся ў інтэрнэце напярэдадні, што перакрыюць дарогу на мяжы, выклікалі занепакоенасць дальнабойшчыкаў і бізнес-кампаній. Гэта магло выклікаць рост цэн на многія тавары, сур’ёзныя фінансавыя страты, што адбілася б і на заробках людзей. Карэспандэнт сайта “Першы” высвятляў падрабязнасці.
На 26 февраля 2024 года в Польше намечена акция протеста дальнобойщиков, которые собираются блокировать дорогу к погранпереходу на границе с Беларусью. Учитывая то, что это единственный переход для фур на границе Польши и Беларуси, это может стать серьёзной проблемой. Спросили мнение белоруса, работающего логистом в транспортной компании в Польше, что он думает про этот протест.
Польские перевозчики и фермеры могут заблокировать погранпереход. Они подали в администрацию гмины Тересполь заявку на проведение акции протеста на автодороге номер 68 в районе Корощина. На сегодняшний день это фактически единственная магистраль, по которой идут грузовые перевозки между Беларусью и Польшей.
Перевозчики из Казахстана и Кыргызстана занизили в документах на таможне стоимость ввозимых через Литву тягача и полуприцепов. Таким образом была попытка уменьшить таможенные платежи на 27 тысяч рублей.
Белорусский водитель-дальнобойщик нарушил режим отдыха, проезжая в районе Мюнхена в Германии. Кроме того, опасный груз не был закреплен.
Ввоз некоторых товаров недружественных государств из Беларуси в Россию для дальнейшего транзита по ее территории в третьи страны теперь возможен только через пункт пропуска «Езерище»/«Лобок».
Авария произошла 7 февраля около 22 часов в Витебском районе на 6-м километре автодороги Р-49 «Дымовщина (от Р-20) — Шапуры (до М-8)».
В пункте пропуска Бенякони 28 января был задержан гражданин Беларуси, следовавший из Литвы на автовозе. При осмотре перемещаемых автомобилей пограничный наряд выявил пакетик с веществом коричневого цвета — предположительно марихуаной.
25 января 2024 года около 12:40 часов случилась смертельная авария на дороге М-10 в Дрогичинском районе. В ГАИ рассказали, что ДТП случилось скорее всего из-за лопнувшего колеса в автомобиле МАЗ.
46-летний дальнобойщик из Беларуси скончался в кабине своего тягача на стоянке для грузовиков в общине Зиттензен в земле Нижняя Саксония в Германии.
Недалеко от литовско-польской границы сотрудники таможни и налоговой службы остановили фуру, которой управлял белорус. Теперь у водителя крупные неприятности из-за, казалось бы, обычной перевозки.
На Гродненской таможне сотрудников заинтересовала фура DAF кыргызского перевозчика. По документам дальнобойщик ввозил на территорию Беларуси из ЕС одежду, но у него в придачу оказалось очень много европейского вина.
В Беларуси установили тариф на въезд грузовиков в места перецепки. Это касается фур, зарегистрированных в Евросоюзе. Постановление Совета Министров №37 от 16 января 2024 года опубликовали на Национальном правовом интернет-портале.