Перед рождественскими и новогодними праздниками выезд из Литвы в Беларусь снова превратился в испытание. На основных пунктах пропуска очереди растянулись на километры, ожидание доходит до суток. При этом в обратном направлении движение почти отсутствует.
Очереди на границе Беларуси с Евросоюзом продолжают расти. По состоянию на утро около двух тысяч транспортных средств ожидают въезда в страны ЕС. Основная нагрузка пришлась на польское и литовское направления.
Гражданин Мексики ехал из Литвы в Беларусь рейсовым автобусом и решил пройти границу без декларации. В его багаже нашли серебряные изделия и золотые слитки. Попытка проскочить через зелёный коридор закончилась досмотром.
Пассажирское железнодорожное сообщение между Польшей и Беларусью остаётся замороженным уже почти шесть лет. Несмотря на открытие автомобильных переходов, власти дают понять: поездов ждать пока не стоит. Решение упирается не в технику и не в расписания, а в вопросы безопасности и политики.
С середины декабря для поездок из Беларуси в Польшу вводят новые правила, и перевозчикам придётся подстраивать свои маршруты под обновлённую схему. Теперь важнее заранее понимать, через какой пункт пропуска можно ехать и как это повлияет на весь маршрут. Изменения затронут тех, кто работает на регулярных международных рейсах.
В Вильнюсе проходит акция перевозчиков, и в центр города движутся тягачи. Подробности маршрута и цели организаторов остаются не до конца ясными, что добавляет интригу происходящему.
В Литве с 9 декабря 2025 года ввела чрезвычайную ситуацию. Не из-за природных катастроф или эпидемий, а из-за воздушных объектов и чтобы обеспечить безопасность гражданской авиации. Власти заявляют, что из-за воздушных объектов, прилетающих со стороны Беларуси, останавливали рейсы, закрывают участки границы и меняют режим работы аэропортов.
Протест перевозчиков в Литве пройдут 10 декабря, и в центр Вильнюса могут въехать до ста фур. Водители говорят, что часть техники застряла в Беларуси, и надеются, что акция поможет привлечь внимание к задержкам на границе.
Литва обсуждает возможность использовать замороженное белорусское имущество для компенсаций перевозчикам, чьи фуры остаются в Беларуси после закрытия границы. Политики говорят, что часть техники могут не вернуть, поэтому государству стоит готовиться к альтернативным решениям.
Семейная пара возвращалась с польского шопинга – расслабленно, налегке, с полным багажником обновок. Говорят, везут всё по правилам, без лишнего. Но у гродненских таможенников оказалось своё мнение и веские поводы не верить на слово.
Литва рассматривает введение чрезвычайного положения из-за новых атак контрабандных воздушных шаров из Беларуси, которые снова нарушили работу Вильнюсского аэропорта. Власти говорят, что ситуация становится угрозой гражданской безопасности и требует дополнительных мер.
Польша не спешит открывать границу с Беларусью и продлевает буферную зону ещё на три месяца. Новые правила начнут действовать с 5 декабря, и власти объясняют это продолжающимся миграционным кризисом.
Польша рассматривает передачу части участков границы пограничной службе. Военные говорят, что попыток незаконного перехода стало меньше, поэтому необходимость постоянного присутствия армии могут пересмотреть.
В Гродно сообщили о падении беспилотника, который, по данным Минска, прилетел из Литвы. Беларусь сразу обвинила соседей, а Литва ответила, что видит в этом очередную попытку давления со стороны белорусских властей.
Строгий контроль на линии раздела никуда не исчезнет ещё многие месяцы – Латвия решила продлить усиленный режим охраны границы с Беларусью до 30 июня 2026 года, объясняя это ростом попыток незаконной миграции.
В последние месяцы власти Беларуси всё чаще говорят о так называемых «литовских шарах», хотя летят они именно со стороны Беларуси. Эти самодельные конструкции уже несколько месяцев создают серьёзные сбои в работе литовских аэропортов, несмотря на заявления Лукашенко о том, что эта история якобы полностью выдумана.
Пассажирам, летящим через Вильнюс, вновь приходится менять планы из-за метеозондов – аэропорт временно остановил работу, и похоже, что уже давно никто этому не удивляется.
Проверка Mercedes на границе обернулась не рутинной процедурой, а неожиданным открытием. Вместо стандартной контрабанды таможенники Тересполя нашли под сиденьями и в карманах авто коллекцию древнейших существ – трилобитов, акульи зубы и окаменелости эдиакарской фауны. Так обычная поездка белорусского водителя превратилась в уголовную историю о попытке вывоза редких природных ценностей.
Литовские перевозчики всё громче требуют от своего правительства действий, потому что более 1800 литовских фур продолжают стоять на белорусских стоянках. Водители устали ждать и уже говорят о протестах, а в Вильнюсе до сих пор спорят, как разговаривать с Лукашенко.
В Козловичах обычная проверка закончилась неожиданно — в польской фуре нашли скрытый груз весом свыше 800 кг. История быстро перестала быть рядовой, потому что такая находка может вылиться для перевозчика в серьёзный штраф.
Литовские перевозчики снова просыпаются с одной и той же мыслью: их грузовики по-прежнему заблокированы в Беларуси, и никаких подвижек нет. Президент ассоциации Linava Эрландас Микенас говорит, что новые документы ничего не изменили, а фуры снова превращаются в инструмент политического давления.
У Литвы и Латвии снова проблемы на границе. В небе в очередной раз появились десятки воздушных шаров, запущенных из Беларуси. Они нарушили работу Вильнюсского аэропорта и попали на радары обеих стран, а найденные на земле шары подтвердили, что речь идёт о контрабанде.
Не успела открыться граница с Литвой, а вечером 20 ноября воздушное движение у аэропорта Вильнюса было снова приостановлено из-за сообщений о летящих воздушных шарах, что снова ставят вопросы безопасности воздушного пространства и пограничного контроля.
Граница с Литвой открылась, и международные маршруты не заставили себя ждать: «Минсктранс» возвращает рейсы уже с 20 ноября, сразу включает дополнительные отправления и постепенно выходит на полный график. Подробности в статье.