С октября 2025 года страны Шенгенской зоны переходят на новую цифровую систему контроля границ — Entry/Exit System (EES). Она заменит паспортные штампы и будет автоматически фиксировать биометрические и паспортные данные путешественников из стран, не входящих в ЕС.
На выезде из Беларуси стало спокойно — автобусы уходят без задержек, а в пунктах пропуска пусто. Но одно направление всё ещё выделяется из общей картины. Подробнее в статье.
Утром в Беларуси армия внезапно поднята по тревоге. Минобороны говорит о «проверке боевой готовности», но что стоит за этими словами — обычное учение или что-то большее?
После открытия границы с Польшей перевозчики начали снижать цены на международные рейсы. Ажиотаж прошёл, летние отпуска закончились, до рождественских поездок ещё далеко — вот и наступило межсезонье.
Белорусские погранпереходы на западном направлении снова стоят. Грузовики и легковушки выстраиваются в километровые очереди, а скорость движения падает. Пока водители считают часы и километры, пропускная способность со стороны ЕС всё больше напоминает игру на выживание.
Белорусские дальнобойщики снова застыли в километровых очередях. Латвийская граница фактически парализована — за сутки пропустили всего 28 фур, и водителям придётся ждать неделями.
Польские власти могут вновь открыть пограничные переходы с Беларусью, закрытые в 2023 году. Однако они выдвигают ряд условий белорусской стороне. Среди них — миграционный кризис и освобождение журналиста Анджея Почобута, сообщает газета Rzeczpospolita.
Белорусы, попавшие в Польшу через фиктивные фирмы, теперь рискуют оказаться за пределами страны. Следствие установило, что их въезд обеспечила преступная группа, помогавшая иностранцам нелегально пересекать границу и оставаться на польской территории.
На границе с ЕС сохраняются длинные очереди, и снова лидирует польское направление. По данным Госпогранкомитета на 7 октября, перед пунктом пропуска «Козловичи – Кукурыки» ожидают почти три тысячи грузовиков, а в «Бресте – Тересполе» остаются очереди из легковых автомобилей. Литовские и латвийские направления загружены меньше, но движение там также идёт медленно.
Белорусский дальнобойщик решил обмануть таможню и спрятал за обшивкой кабины витамины, кофе и алкоголь. Но хитрость не сработала: в пункте пропуска «Козловичи» брестские таможенники нашли тайник с двойным дном. Теперь фирма-перевозчик рискует остаться без грузовика стоимостью более 350 тысяч рублей.
Начало недели снова принесло перемены на границе с ЕС: легковых автомобилей стало меньше, а вот число грузовиков продолжает расти – они по-прежнему простаивают на пунктах пропуска. По данным на 6 октября, основная нагрузка пришлась на польское направление, где в «Козловичах» скопилось почти три тысячи фур, тогда как в Литву и Латвию поток распределился более равномерно.
Два дня назад на погранпереходах легковушек почти не было, а фуры тянулись на километры. Сегодня маятник качнулся: пассажирские очереди вернулись в Брест, а грузовые подросли на фоне вчерашних цифр.
Ситуация на границе изменилась кардинально. Два месяца назад, в разгар отпусков, основной проблемой были очереди легковушек и автобусов. Сегодня же картина иная: пассажирский поток исчез, зато грузовиков стало в разы больше. Такой концентрации фур у границы прежде не было.
На совете в Минске предложили запустить прямые рейсы из Калининграда в Брест и Гродно. Идея амбициозная, но посмотрим как всё получится.
Утро 1 октября 2025 года началось неожиданно: на границе из Беларуси в Европу вдруг исчезли очереди! Ни легковушки, ни автобусы — пусто. Ещё вчера многие тратили часы в ожидании, а сегодня можно проехать сразу.
Границу снова штормит: легковушек стало меньше, зато фуры выстроились так, будто раздают бесплатный дизель. Польские и литовские переходы тянутся километрами, а нервы у водителей – в натяжку. Вот свежая картина на утро 30 сентября 2025 года.
Гражданам советуют дважды подумать, прежде чем ехать в Беларусь — задержания и допросы на границе уже не редкость, а помощи консула можно так и не дождаться. Узнайте какая это страна.
На белорусско-европейских пунктах пропуска на границе ситуация остаётся напряжённой. Поток легковушек заметно просел, зато колонны фур по-прежнему тянутся километрами – и оформляются куда медленнее.
Вы бы рискнули пронести через границу килограмм золота, спрятав его в карманах и тайниках? 51‑летняя пассажирка автобуса решила, что сможет обмануть инспекторов в Бресте, выбрала зелёный коридор — и попалась с драгоценностями на сотни тысяч рублей.
Очереди на белорусско-европейской границе снова привлекли внимание. Утро 26 сентября показало: в Тересполе скопилось более 2,3 тысячи легковых автомобилей, а грузовой транспорт часами ждёт на латвийских, литовских и польских направлениях. Польское направление возобновило работу 25 сентября, но пока оформление идёт медленно.
25 сентября 2025, в тот самый день, когда после почти двухнедельного перерыва вновь открылись границы Польши с Беларусью, посольство Польши в Минске сделало неожиданное официальное заявление.
Польша официально возобновила пограничное сообщение с Беларусью – с полуночи 25 сентября заработали пункты пропуска Тересполь/Брест и Кукурыки/Козловичи. Пока рано говорить о разгрузке: польская сторона берёт машины в ограниченном режиме, поэтому основные хвосты по‑прежнему остаются на литовском и латвийском направлениях.
В ночь на 25 сентября Польша возобновила пропуск через границу с Беларусью. Ровно в час ночи первые машины проехали из Бреста в Тересполь после почти двухнедельного перерыва.
На белорусско-польской границе готовятся к важному событию: в ночь с 24 на 25 сентября снова заработают пункты пропуска в Бресте и Козловичах. Для тысяч водителей это долгожданное облегчение. Но пока часы отсчитывают последние минуты до открытия, все внимание приковано к литовскому и латвийскому направлениям, где скапливаются основные очереди.