Рубрика

граница

Рубрика

С 24 сентября из Минска, Гродно и Бреста снова пойдут прямые автобусы в Польшу. После почти двухнедельной паузы перевозчики восстанавливают маршруты, и билеты уже доступны.

Премьер-министр Польши Дональд Туск подтвердил, что с полуночи со среды на четверг вновь заработают автомобильные и железнодорожные переходы с Беларусью.

Польша хлопнула дверью – и весь поток дружно рванул в Литву и Латвию. Легковушки ещё как-то проскальзывают десятками в час, а вот фуры устроили настоящий автокемпинг: стоят сутками, словно на фестивале выносливости.

Граница снова встала: после закрытия Польши основной поток ушёл в Литву и Латвию, и особенно выросли очереди у грузовых машин. Легковые машины ещё как-то двигаются десятками в час, а грузовики стоят сутками. Ниже – свежие данные, которые помогут сориентироваться и выбрать самый быстрый коридор.

После закрытия границы с Польшей логистические компании предупреждают: доставка грузов стала дороже, а сроки перевозок увеличились на несколько дней. Альтернативные маршруты есть, но они сложнее и затратнее.

Закрытие границы с Польшей уже мешает привозу цветов в Беларусь и вызывает тревогу у российских продавцов. Белорусские продавцы отмечают дефицит некоторых сортов, а российские пока пользуются запасами, которые скоро могут исчерпаться.

В ночь на 12 сентября 2025 Польша перекрыла движение на границе с Беларусью. Пострадали от ситуации и пассажиры международных автобусов: рейсы на этом направлении приостановлены предварительно до 25 сентября. Перевозчики ищут новые направления.

Польша в 2024 году поставила в Беларусь медикаментов почти на 18,87 млн долларов. Возникает вопрос: помешает ли закрытие границ и дальше покупать необходимые препараты.

Информация в телеграм-каналах о том, что с 20 сентября Польша откроет железнодорожные переходы, а с 22 — автомобильные, не подтвердили ни польские, ни белорусские власти.

Глава Государственного таможенного комитета Владимир Орловский заявил, что рассчитывает на решение проблемы с польскими грузовиками, застрявшими в Беларуси из-за закрытой границы, в ближайшие дни.

Польша закрылась — потоки развернулись к Литве и Латвии. Очереди растут, выпуск на соседней стороне проседает: легковые уходят десятками в час, фуры — единицами. Ниже — по пунктам: сколько сейчас в хвосте, сколько выпускают за сутки и каков реальный темп по часам. Поможет выбрать коридор и не потерять день.

Больше месяца мы рассказывали о бесконечных очередях на границе – и вот финал: Польша хлопнула шлагбаум из‑за учений «Запад‑2025». Очереди рассосались сами собой, но радости мало – границу закрыли, а когда откроют, никто толком не говорит.

В тупике оказались сотни польских фур, которые не успели выехать из Беларуси до закрытия польско-белорусской границы. Таможня Беларуси назвала их точную цифру – 1453. По закону они могут выехать только через белорусско-польский участок границы, а если не успеют в срок, то фуры могут конфисковать.

Польша пока не открывает границу с Беларусью, не помогли даже уговоры китайского министра иностранных дел, который прилетал к своему польскому коллеге. Люди рассказывают, что билеты на автобусы через Литву достигают даже 700 белорусских рублей. Но есть ещё один способ.

В ночь на 12 сентября 2025 года польские пограничники перекрыли движение из Беларуси в Польшу и обратно. Как и анонсировалось, движение остановлено полностью. На пограничном мосту растянута колючая проволока. Первым в очереди, кого не впустили в Польшу, был автобус.

Пока Польша готовится полностью закрыть границу с Беларусью из-за учений «Запад-2025», на белорусских погранпереходах фиксируются заметные очереди. Согласно данным электронной очереди на сайте Госпогранкомитета, утром 11 сентября ситуация выглядит так:

Граница снова в своём репертуаре: Польша собирает пробки, как коллекционер редких монет, Латвия играет в курорт без лишних машин, а Литва то распускает колонны, то снова тормозит поток. В итоге водители получают традиционный набор – нервы на пределе и километры ожидания.

Очереди на границе напоминают марафон без финиша: кто выстоит дольше – машины или их водители? Польское направление снова впереди планеты всей: колонны через Брест–Тересполь не рассасываются. Литва пытается ускоряться, но там по‑прежнему тесно, а вот Латвия выглядит как курорт – ни одной лишней машины.

Граница снова в напряжении. Польское направление остаётся самым проблемным: длинные колонны через Брест–Тересполь не рассасываются, а литовские пункты то сбавляют темп, то разгоняются. Латвийское направление – спокойное, и там ситуация остаётся спокойной.

Сколько ни задерживай, сколько ни штрафуй – всё равно везут и прячут. На этот раз «героем» стал водитель рейсового автобуса Вильнюс–Лида. Он попытался переправить через границу дорогую запчасть и спрятал её так, будто никто не заметит.