Рубрика

Экономика/деньги

Рубрика

Белстат подсчитал, сколько в среднем белорусы оставляют в магазинах и кафе каждый день. Итог оказался неожиданным: траты растут быстрее, чем зарплаты, а торговля оживилась даже без скидок и распродаж.

В третьем квартале спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос почти на 70%, но доходы перевозчиков остались на прежнем уровне. Почему при рекордных объёмах цены стоят на месте?

В Беларуси стало меньше фальшивых купюр. Особенно редко теперь встречаются евро и российские рубли. Но доллары по-прежнему остаются главной проблемой — почти каждая подделка именно в этой валюте.

Белорусы заметили, что цены вроде бы растут медленнее — но радоваться пока рано. Эксперты говорят, что снижение инфляции оказалось не таким простым: товары действительно подорожали меньше, зато услуги продолжают дорожать и тянут цифры вверх.

Каждый день кого-то задерживают — то взятки, то налоги, то зарплаты в конвертах. Складывается впечатление, что каждая вторая организация работает с прищуром. Ещё немного — и окажется, что честно трудятся только в Департаменте финансовых расследований. На этот раз под прицелом — компании-такси.

С 2026 года индивидуальным предпринимателям в Беларуси запретят продавать товары на маркетплейсах, если они не производят их сами. В остальных случаях такая торговля будет считаться оптовой, а этот вид деятельности больше не разрешён для ИП.

В обменниках снова ажиотаж: евро растёт быстрее доллара, и всё чаще слышно, что курс вот-вот перепишет рекорд. Что толкает валюту вверх и стоит ли уже сейчас бежать менять накопления?

«Белпочта» наконец-то запустила свой маркетплейс — правда, пока не для всех. Площадка работает в тестовом режиме: продавцы уже выкладывают товары, а обычным покупателям остаётся только ждать, когда дадут доступ. Подробнее читайте в нашей статье.

Андрей из Минска решил провернуть «финансовый эксперимент»: неделю не ел в столовой, а все деньги спускал на лотерейные билеты. Жена назвала его дурачком, коллеги смеялись, а он уверял: «Выиграю квартиру — и ни с кем не поделюсь». Итог оказался куда печальнее.

В Беларуси обновляют правила предоставления кредитов. Национальный банк внёс поправки в инструкцию, чтобы защитить граждан от мошенников и привести документ в соответствие с законом «О потребительском кредите и потребительском микрозайме».

Что получат простые беларусы от товарооборотов в сотни миллионов долларов? Беларусь рассчитывает к 2030 году достичь товарооборота с Кыргызстаном в $500 млн. Мельчаем – раньше со всеми «братскими народами» планы были не меньше миллиарда: то с Пакистаном «без напряжения», то с Узбекистаном к 2030-му, то с Азербайджаном «через пару лет». Даже Африка маячила «на миллиард-полтора». Так на чём Беларусь с Кыргыстаном может выйти в торговле на полмиллиарда?

Wildberries готовит провернуть крупную сделку — компания собирается прибрать к рукам сеть «Рив Гош». Переговоры прошли стремительно, и, по данным «Коммерсанта», договорённость уже достигнута.

Опять что-то придумали с коммуналкой. Теперь изменения действительно коснутся почти всех: от порядка получения квитанций до расчётов за газ и отопление. С 1 октября 2025 года придётся жить с новыми правилами.

Вы часто встречаете информацию, про среднюю зарплата в Беларуси, которая всё растёт и уже около 3000 рублей. Вангую, что более 90% из вас в недоумении — у кого же такая зарплата? Вот, решили поискать информацию, кто ж получает столько, что «средняя по больнице вместе с моргом» аж 2 762,7 рублей. Такую цифру назвал Белстат по итогам августа 2025 года.

В Беларуси снова сдвинули сроки введения прослеживаемости и маркировки. Постановления №528 и №529 от 25 сентября переносят часть обязательств для бизнеса и дают льготы торговым точкам в деревнях.

2025 год снова неурожайный на яблоки. Белорусские сады, похоже, решили действовать вопреки директивам сверху. Ни «жесточайшие указания» Александра Лукашенко, ни чиновничьи «танцы с бубном» не заставили сады работать по плану. Яблони в этом году игнорируют бодрые речи и директивы, отвечая на них скромным урожаем.

После закрытия польской границы железнодорожный поток между Китаем и Европой остановился. В Бресте застряли десятки составов, и ситуация ещё не решена.