13 мая 2024 года около 10 утра недалеко от Кукурыки в Польше на дороге заметили фуру со спящим водителем. Это недалеко от польско-белорусской границы. Другие дальнобойщики не могли его разбудить.
Ультиматум и временная блокировка дороги в направлении единственного перехода “Корощин-Козловичи” на польско-белорусской границе, которую дальнобойщики устроили 20 апреля 2024 года, дал результаты. Грузовики, стоявшие без движения в очереди до этого более суток, поехали!
Срочное заявление с ультиматумом сделали водители-дальнобойщики 20 апреля 2024 года о намерении с 16 часов блокировать дороги А-2, которая ведет к единственному пропускному пункту на границе Польша-Беларусь. Обращение с подписями они направили коменданту полиции г. Бяла-Подляска. В знак протеста, что очередь фур не двигается уже более суток, несколько десятков водителей в жилетах ходили по пешеходному переходу туда-сюда, блокируя дорогу.
Чем длиннее становится очередь на погранпереходе Кукурики-Козловичи польско-белорусской границе, тем больше возникает конфликтов между водителями грузовиков. За обход очереди цены дошли до 500 евро. Это вызывает негодование водителей фур, что доводит до драк между стоящими в очереди и пытающимися её объехать.
Белорусский дальнобойщик польской компании на своём тягаче заправился на обычной заправке. После этого состоялся суд, который оштрафовал его на 2 тысячи белорусских рублей. Обычному человеку может показаться странным наказание за заправку на легальной заправке, но тут в силу вступили особенности закона.
На польско-белорусской границе в очередях страдают не только легковушки. Дальнобойщики фактически живут в многокилометровых очередях фур. В очереди грузовиков также иногда появляются наглецы, пытающиеся объехать колейку. Один из водителей, стоя в очереди с польской стороны, снял на видео таких объездунов и эмоционально выругался. Спросили его мнение про эту ситуацию.
В Польше на S3 в Skwierzyna транспортные инспекторы остановили литовский грузовик, перевозивший груз из Польши в Италию. При анализе записей тахографа выяснилось, что непосредственно перед остановкой тахограф фиксировал стоянку автомобиля и отдых водителя.
47-летнего гражданина Беларуси подозревают в использовании поддельного документа во время дорожной проверки. Таким образом он хотел обойти очередь машин, ожидающих пересечения границы.
Дальнобойщики сообщают, что на польской стороне в направлении Беларуси к границе растянулась чуть ли не 50-километровая очередь. Формально, сейчас не 1990-е годы, дальнобойщики сутками стоят в очереди, а им каждый день оплачивается. Но иногда появляются всё же и более хитрые коллеги, которые пытаются влезть в очередь. Спросили мнение логиста.
Эта история напоминает сцену из фильма «Джентельмены удачи». Помните, как главные герои сбежали из тюрьмы в цистерне с цементом? Так вот и в этом случае, пассажиры ехали на фуре, не спросив разрешения у водителя.
36-летний уроженец Беларуси ехал автовозом по немецкой A9 в направлении Нюрнберга 10 марта 2024 года около 03:00 и пропустил съезд на паркинг Marktschorgast.
36-летний водитель-международник из Беларуси попал в ДТП в Германии на литовском тягаче. Из-за этого перекрыли трассу Альтенхагенерштрассе в направлении Остринга. Водитель объяснял, что ему стало плохо, но, похоже, что он лукавит.
На границе Литвы и Беларуси увеличились очереди фур. Об этом сообщают белорусские ведомства 4 марта 2024 года. Из Литвы в Беларусь очереди меньше. Литовские пограничники не считают это критичным, говорят, что с их стороны в понедельник очереди стали уменьшаться.
Инцидент произошёл в Германии утром 1 марта 2024 года. Пожар на автовозе привёл к тому, что на несколько часов был перекрыт автобан А49 между развязками Кассель-Вальдау и Ауэстадион.
Анансаваная забастоўка польскіх фермераў на адзіным пункце пропуску для грузавікоў на польска-беларускай мяжы Казловічы-Кукурыкі (Карошчын), што анансавалася з 26 лютага па 31 сакавіка, не пачалася. Але чуткі, якія з’явіліся ў інтэрнэце напярэдадні, што перакрыюць дарогу на мяжы, выклікалі занепакоенасць дальнабойшчыкаў і бізнес-кампаній. Гэта магло выклікаць рост цэн на многія тавары, сур’ёзныя фінансавыя страты, што адбілася б і на заробках людзей. Карэспандэнт сайта “Першы” высвятляў падрабязнасці.
На 26 февраля 2024 года в Польше намечена акция протеста дальнобойщиков, которые собираются блокировать дорогу к погранпереходу на границе с Беларусью. Учитывая то, что это единственный переход для фур на границе Польши и Беларуси, это может стать серьёзной проблемой. Спросили мнение белоруса, работающего логистом в транспортной компании в Польше, что он думает про этот протест.
Белорусский водитель-дальнобойщик нарушил режим отдыха, проезжая в районе Мюнхена в Германии. Кроме того, опасный груз не был закреплен.
Авария произошла 7 февраля около 22 часов в Витебском районе на 6-м километре автодороги Р-49 «Дымовщина (от Р-20) — Шапуры (до М-8)».
В пункте пропуска Бенякони 28 января был задержан гражданин Беларуси, следовавший из Литвы на автовозе. При осмотре перемещаемых автомобилей пограничный наряд выявил пакетик с веществом коричневого цвета — предположительно марихуаной.
46-летний дальнобойщик из Беларуси скончался в кабине своего тягача на стоянке для грузовиков в общине Зиттензен в земле Нижняя Саксония в Германии.
Недалеко от литовско-польской границы сотрудники таможни и налоговой службы остановили фуру, которой управлял белорус. Теперь у водителя крупные неприятности из-за, казалось бы, обычной перевозки.
На Гродненской таможне сотрудников заинтересовала фура DAF кыргызского перевозчика. По документам дальнобойщик ввозил на территорию Беларуси из ЕС одежду, но у него в придачу оказалось очень много европейского вина.
В Беларуси установили тариф на въезд грузовиков в места перецепки. Это касается фур, зарегистрированных в Евросоюзе. Постановление Совета Министров №37 от 16 января 2024 года опубликовали на Национальном правовом интернет-портале.