На белорусско-латвийской границе задержали фуру с духами, и пахло там не только ароматами — но и экономией. Литовский перевозчик решил, что можно срезать углы и занизил стоимость почти в девять раз, надеясь «сберечь» около 100 тысяч рублей на таможенных платежах.
Белорусским водителям скоро придётся заправляться не там, где выгодно, а где позволят. В Литве обсуждают лимит – не больше 200 литров топлива в баке фуры. Отзеркалили белорусский вариант в собственном исполнении? Подробно в нашей статье.
На границе с ЕС сохраняются длинные очереди, и снова лидирует польское направление. По данным Госпогранкомитета на 7 октября, перед пунктом пропуска «Козловичи – Кукурыки» ожидают почти три тысячи грузовиков, а в «Бресте – Тересполе» остаются очереди из легковых автомобилей. Литовские и латвийские направления загружены меньше, но движение там также идёт медленно.
Начало недели снова принесло перемены на границе с ЕС: легковых автомобилей стало меньше, а вот число грузовиков продолжает расти – они по-прежнему простаивают на пунктах пропуска. По данным на 6 октября, основная нагрузка пришлась на польское направление, где в «Козловичах» скопилось почти три тысячи фур, тогда как в Литву и Латвию поток распределился более равномерно.
Вильнюс пережил тревожную ночь: аэропорт пришлось закрыть из-за воздушных шаров, прилетевших со стороны Беларуси. Что именно произошло и как это повлияло на рейсы — читайте в статье.
Два дня назад на погранпереходах легковушек почти не было, а фуры тянулись на километры. Сегодня маятник качнулся: пассажирские очереди вернулись в Брест, а грузовые подросли на фоне вчерашних цифр.
Ситуация на границе изменилась кардинально. Два месяца назад, в разгар отпусков, основной проблемой были очереди легковушек и автобусов. Сегодня же картина иная: пассажирский поток исчез, зато грузовиков стало в разы больше. Такой концентрации фур у границы прежде не было.
Литовские пограничники с помощью системы видеонаблюдения 30 сентября 2025 года заметили в районе села Даугидонис (Шальчининкский район) летящий беспилотник. Пограничники ринулись в указанное место.
Утро 1 октября 2025 года началось неожиданно: на границе из Беларуси в Европу вдруг исчезли очереди! Ни легковушки, ни автобусы — пусто. Ещё вчера многие тратили часы в ожидании, а сегодня можно проехать сразу.
Границу снова штормит: легковушек стало меньше, зато фуры выстроились так, будто раздают бесплатный дизель. Польские и литовские переходы тянутся километрами, а нервы у водителей – в натяжку. Вот свежая картина на утро 30 сентября 2025 года.
Очереди на белорусско-европейской границе снова привлекли внимание. Утро 26 сентября показало: в Тересполе скопилось более 2,3 тысячи легковых автомобилей, а грузовой транспорт часами ждёт на латвийских, литовских и польских направлениях. Польское направление возобновило работу 25 сентября, но пока оформление идёт медленно.
Польша официально возобновила пограничное сообщение с Беларусью – с полуночи 25 сентября заработали пункты пропуска Тересполь/Брест и Кукурыки/Козловичи. Пока рано говорить о разгрузке: польская сторона берёт машины в ограниченном режиме, поэтому основные хвосты по‑прежнему остаются на литовском и латвийском направлениях.
На белорусско-польской границе готовятся к важному событию: в ночь с 24 на 25 сентября снова заработают пункты пропуска в Бресте и Козловичах. Для тысяч водителей это долгожданное облегчение. Но пока часы отсчитывают последние минуты до открытия, все внимание приковано к литовскому и латвийскому направлениям, где скапливаются основные очереди.
Польша хлопнула дверью – и весь поток дружно рванул в Литву и Латвию. Легковушки ещё как-то проскальзывают десятками в час, а вот фуры устроили настоящий автокемпинг: стоят сутками, словно на фестивале выносливости.
Граница снова встала: после закрытия Польши основной поток ушёл в Литву и Латвию, и особенно выросли очереди у грузовых машин. Легковые машины ещё как-то двигаются десятками в час, а грузовики стоят сутками. Ниже – свежие данные, которые помогут сориентироваться и выбрать самый быстрый коридор.
Польша закрылась — потоки развернулись к Литве и Латвии. Очереди растут, выпуск на соседней стороне проседает: легковые уходят десятками в час, фуры — единицами. Ниже — по пунктам: сколько сейчас в хвосте, сколько выпускают за сутки и каков реальный темп по часам. Поможет выбрать коридор и не потерять день.
Хотел сэкономить на таможне — нарвался на протокол. На пункте пропуска «Каменный Лог» россиянин, въезжавший из Литвы, привёз партию винтажной посуды и решил часть не указывать в декларации.
Польша держит границу с Беларусью закрытой уже шестой день. Для белорусов поездка в Польшу превращается в дорогой квест с пересадками.
Больше месяца мы рассказывали о бесконечных очередях на границе – и вот финал: Польша хлопнула шлагбаум из‑за учений «Запад‑2025». Очереди рассосались сами собой, но радости мало – границу закрыли, а когда откроют, никто толком не говорит.
Везёшь золото через границу и думаешь, что таможенники ослепнут от блеска? Не тут-то было. Очередной герой «зелёного коридора» решил сыграть в прятки – и, как водится, проиграл.
После визита в Минск американской делегации во главе с представителем президента США John Coale (Джон Коул) и заместителем помощника госсекретаря Кристофером Смитом, Лукашенко «помиловал» 52 заключённых, включая 14 иностранцев. В обмен прозвучало заявление о снятии санкций против Белавиа.
11 сентября 2025 года Лукашенко принимал посланника президента США Джона Коула с делегацией. На встрече заявили о снятии санкций США с «Белавиа». А позже появилась информация об освобождении из заключения в Беларуси 52 человек, в том числе политических противников Лукашенко. Что известно?
Очереди на границе напоминают марафон без финиша: кто выстоит дольше – машины или их водители? Польское направление снова впереди планеты всей: колонны через Брест–Тересполь не рассасываются. Литва пытается ускоряться, но там по‑прежнему тесно, а вот Латвия выглядит как курорт – ни одной лишней машины.
Граница снова в напряжении. Польское направление остаётся самым проблемным: длинные колонны через Брест–Тересполь не рассасываются, а литовские пункты то сбавляют темп, то разгоняются. Латвийское направление – спокойное, и там ситуация остаётся спокойной.