Понедельник встретил водителей не с пустыми полосами, а с усиленным составом. Очередь из фур уверенно приближается к новому «магическому числу»: если в пятницу их было 1740, то теперь – уже 1790. Даже Козловичи, где неделями было глухо, вдруг подали признаки жизни. А легковушки устроили почти штурм: под Тересполем вместо 105 машин теперь 660 – шестикратный рост за выходные.

Перед выходными граница снова превратилась в транспортный сериал с новым сезоном. На сцене – не только фуры, но и автобусы: целых 43! Похоже, весь пятничный туризм решил пощекотать себе нервы у Тересполя.

Сначала это было «подарком для дочери». Потом — «берёзовым поленом». В финале — кости мамонта, спрятанные в сумке и одежде. Польские таможенники видели многое, но этот пассажир из Бреста стал звездой дня — и героем эпизода телешоу Nic do zgłoszenia.

Цены на чипсы в Беларуси такие, что перевозчики ищут любые пути сэкономить. Кто-то оформляет честно, кто-то занижает стоимость. А таможня регулярно публикует, кого и за что поймали. Ловят часто – но везут ещё чаще.

Если в среду у Каменного Лога был транспортный ступор, то в четверг – уже железобетон. Очереди снова растянулись на сутки, шлагбаумы перешли в режим паузы, а фуры и легковушки – в режим ожидания. Где замирает поток, кто тормозит движение, а кто принимает по капле – рассказываем по направлениям.

Очереди на границе с Евросоюзом снова бьют рекорды. Утро вторника, а фуры уже безнадёжно встали, как в пробке перед бесплатной раздачей. Общая картина напоминает день сурка: едем – нет, стоим – да.

21 июля утро на границе с ЕС началось с заторов: 2 275 легковых и грузовых автомобилей ждут въезда. Из них почти половина – это фуры, а в Бресте к легковушкам добавились ещё и автобусы.

В Беларуси уже не первый год обсуждают, как решить проблему с убывающим населением. Квартиры для многодетных, материнский капитал, льготные кредиты… Но рождаемость продолжает падать, население стареет, а число трудоспособных уменьшается. В соседней Польше появилась инициатива, которая радикальным способом может вынудить повысить рождаемость, но вызвала шквал недовольных.

Семейная пара возвращалась из Литвы, когда на границе их INFINITY остановили таможенники. Служебная собака принюхалась к сумке мужчины – и недаром: в пачке сигарет нашли самокрутки с марихуаной. Теперь ему светит до десяти лет тюрьмы.

Субботнее утро в польских аэропортах выдалось неспокойным – вылеты по всей стране остановились из-за сбоя в системе управления воздушным движением. Самолёты стояли, пассажиры ждали, а власти проверяют, не саботаж ли это.

Пятница в Беларуси – это не только конец рабочей недели, но и заторы из фур, растянувшиеся на километры. На границе с ЕС – снова плотный трафик: 2 183 машины, включая легковушки и фуры, а ещё 37 автобусов ждут разрешения на выезд. У водителей всё привычно: нервы, термос с чаем и надежда, что сегодня хоть немного продвинутся.

На границе снова аншлаг: 2170 машин ждут въезда в ЕС, и 1700 из них – фуры. Как обычно, больше всего тормозит на литовских и латвийских переходах – там без термоса и подкаста лучше не соваться.

На польско-белорусской границе снова неспокойно. Один из мигрантов, пытавшихся переправиться через реку, пошёл в лобовую на военного – и получил резиновую пулю. Ситуацией занялась военная прокуратура.

После относительно спокойной пятницы утро понедельника началось с перегрузки на польском направлении и традиционно медленного темпа пропуска в Латвию. Очередь фур выросла до 1 720, а число легковушек на въезде в Польшу за сутки утроилось. Отдохнуть не успели – начинается новая неделя ожиданий.

На белорусской границе снова накал – польский перевозчик попытался провести в страну целую фуру незадекларированной краски. Четыре тонны лакокрасочных материалов скрылись от документов, но не от таможенного контроля. Теперь водителю грозит внушительный штраф.

Кольцевая развязка в польском Жешуве – не самое опасное место на карте, но в четверг, 10 июля, именно там едва не случилась трагедия. Автобус с пассажирами из Беларуси вылетел с дороги после столкновения с легковушкой. Обошлось без пострадавших, но и испуг был знатный.

Пятница, утро, и граница вроде бы дышит свободнее: 1 655 фур, 122 легковушки и 10 автобусов – на фоне начала недели – это даже скромно. Но расслабляться рано – уикенд на подходе, а он умеет превращать даже самое мирное утро в многочасовую стоянку.

Граница живёт своей жизнью: то гудит от моторов, то замирает в тишине. За последние два дня фуры как стояли, так и стоят, а вот легковушки неожиданно пропали –особенно в сторону Польши. Что это – чудо или затишье перед бурей?

Выходные закончились – а очереди на границе остались. Хотя легковушек сегодня заметно меньше, колонна фур по-прежнему тянется к Европе без особых перемен. ЕС манит, а погранпереходы продолжают работать в привычном режиме: кто-то едет, кто-то ждёт.

В понедельник, 8 июля, в очередях – 2 710 машин: 1 640 фур и 1 070 легковушек. Очереди на выезд в ЕС ещё есть, но стали меньше. Особенно сложная обстановка на литовском и латвийском направлениях для грузовиков.

Польша закручивает гайки на дорогах – теперь за любую глупость за рулём можно дорого поплатиться. Особенно это касается тех, кто только-только получил права. Ну а поскольку белорусов в Польше хватает, не пройти мимо этой новости просто нельзя.

Утро 1 июля началось для границы с ЕС традиционно – с затора. Перед въездом в Евросоюз выстроились 1 765 фур и 2 055 легковых автомобилей – и это только официальные данные на утро.

Очередь на утро понедельника в Брест на польской границе снова впечатляет: 2 300 легковушек и 55 автобусов ждут въезда в ЕС. Это – перед единственным действующим пунктом пропуска с Польшей. В субботу число авто достигало почти 2 500, а на утро понедельника в очереди на всех направлениях стоит 1 620 фур.

Границы держат в тонусе: одни оформляют по капле, другие – вовсе тормозят процесс. Польша будто ушла на паузу, Литва с переменным успехом, а Латвия и вовсе сбилась с ритма – то ли техника подвела, то ли настрой. В общем, пятничный прогноз для тех, кто в дороге: запасайтесь терпением и термосом.

Граница держит марку: и снова не пускает. Очереди перед ЕС растут, как тесто на дрожжах — особенно перед Тересполем. Легковушки прибавляют, фуры упираются, а тем, кто в пути, остаётся только гадать: сколько ещё стоять? Ни дня без рекорда – зато со статистикой. Где хуже всего и кого пропустили за сутки – смотрим ниже.