Паромная переправа через реку Припять связывает в Брестской области два района — Лунинецкий и Столинский. В ближайшие выходные перевозки по воде между ними будут проходить чаще, поскольку вводится летнее расписание.
Хорошие дороги стоят недешево, а белорусские власти не скрывают, что средств на развитие дорожного хозяйства в бюджете не хватает. Не решает проблему и существование в стране дорожного фонда. Средства приходится искать в резервах – что об этом известно?
Першы ў Беларусі беспілотны трактар BELARUS 3523i перададзены для правядзення навуковых даследаванняў Брэсцкаму дзяржаўнаму тэхнічнаму ўніверсітэту. Чакаецца, што менавіта студэнты БрДТУ распрацуюць праграмнае забепячэнне для навінкі ад Мінскага трактарнага завода.
С середины 2024 года в Беларуси должен заработать указ, который значительно ужесточит правила в сфере автомобильных перевозок пассажиров Однако уже прошлый год продемонстрировал, что изъятие машин у перевозчиков носят массовый характер.
Национальный статистический комитет обнародовал сведения о макроэкономических итогах зимних месяцев нынешнего года. Из них можно сделать вывод, что промышленность и сельское хозяйство демонстрируют рост, а вот транспортная отрасль находится на дне.
Брестские таможенники установили случаи двукратного занижения стоимости тягачей при их ввозе на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из Литвы и Польши. Теперь перевозчикам грозит солидный штраф.
Белорусские власти, кажется, наконец-то определились, за какие автомобили придется платить гораздо больший налог, чем это было раньше. Появился список транспортных средств «повышенной комфортности», подпадающих под транспортный сбор в десятикратном размере.
З пачаткам красавіка адбудуцца змены ў раскладзе аўтобуснага маршруту №77, які звявае Брэст з горадам-спутнікам. У некаторыя дні аўтобус будзе заязджаць у аэрапорт, што знаходзіцца па-за межамі абласнога цэнтра.
У Брэсце вырашылі абнавіць квіткі, якімі аплачваецца праезд у гарадскіх аўтобусах і тралейбусах. Пры гэтым апошні раз праязныя білеты мянялі летам мінулага году разам з новым раскладам руху грамадскага транспарту.
Ежегодно в Беларуси такси перевозят 5-7 миллионов пассажиров. Однако чиновников не всё устраивало в работе перевозчиков и в начале 2024 года был подписан указ, который серьезно меняет “правила игры”. В частности, будет создан реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
У Баранавічах грузавы аўтамабіль перавозіў кароў. Усё было нармальна, пакуль жывёлы паводзілі сябе спакойна. Але калі яны сталі біць нагамі па бартах кузава, становішча рэзка змянілася.
Перевозчики из Казахстана и Кыргызстана занизили в документах на таможне стоимость ввозимых через Литву тягача и полуприцепов. Таким образом была попытка уменьшить таможенные платежи на 27 тысяч рублей.
Евразийский банк развития не стал выделять финансирование на реконструкцию автомобильной дороги М10, которая проходит по территории Брестской и Гомельской областей. Белорусская сторона решила начать ремонт за счет собственных средств.
В качестве эксперимента уже несколько лет в Беларуси применяются камеры видеонаблюдения в автобусах, троллейбусах и электробусах. Теперь подобное оборудование появится в маршрутках и такси.
В 2024 году вступили в силу изменения в Налоговый кодекс, которые предусматривают повышение ставок транспортного налога на машины, признанные элитными. Ставка налога для владельцы роскошных автомобилей, выпущенных менее трех лет назад, увеличится в 10 раз.
На городском автобусном маршруте №77 «Брест-Жабинка» вводятся изменения в расписание движения. Теперь ежедневно между этими городами выполняется четыре рейса по будням (туда-обратно) и по три – в выходные дни.
В нынешнем году в Беларуси планируют отремонтировать, возвести и реконструировать не менее 4,3 тысячи километров автомобильных дорог. Большая часть из них относится к местным дорогам. А еще есть намерение реконструировать не менее семи мостов в стране.
На белорусско-литовской границе все еще работают пункты пропуска, где есть возможность воспользоваться велосипедом, чтобы не стоять в длинных очередях. Однако у этого варианта есть и сои недостатки.
Могут ли суда внутреннего плавания отправляться в рейс по рекам Беларуси без необходимых проверок? Оказалось, что вполне. Подобные факты были выявлены сразу в нескольких речных портах Беларуси.
Одно из главных требований нового документа по пассажирским перевозкам касается деятельности такси. Теперь для иностранных диспетчеров устанавливается обязанность создания на территории Беларуси юридического лица.
Перевозчики просят внести изменения в законодательство и разрешить им перевозить пассажиров не только на сидячих местах. Сейчас перевозка стоя запрещена. За это грозит штраф. Такой запрос маршрутчики высказали во время республиканского совещания представителей власти и перевозчиков 19 января. Власти пообещали их предложение рассмотреть.