Грузинское расследовательское издание iFact сообщает, что через Грузию в Россию продолжают поступать товары, попадающие под санкции – включая дорогостоящую технику из Италии, Германии и США. В списке – не только автомобили, но и спецтехника: бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, краны и ратраки.
Один из зафиксированных маршрутов – оформление реэкспорта не на граждан России или Беларуси, а на граждан Казахстана и Киргизии. Схема пока работает, но, по словам участников рынка, становится всё дороже и сложнее.
«Это не выглядит как устойчивый бизнес, – отмечают эксперты в сфере логистики. – Разовые обходные маршруты возможны, но при должном контроле вся цепочка – от получателя до конечной точки – легко отслеживается. Так что вопрос лишь во времени, когда схему прикроют.»
Ранее Грузия уже ограничивала реэкспорт. С 1 августа 2023 года введён запрет на поставку в Россию и Беларусь автомобилей из США, а с 26 сентября – техники, ввезённой из Евросоюза.
Формально границы открыты, но логистика всё больше напоминает шахматную доску. Каждый новый ход – дороже и рискованнее. А те, кто пытается играть по старым правилам, быстро оказываются в цугцванге.
