Министерство внутренних дел предлагает урегулировать услуги каршеринга отдельным документом. Об этом на ведомственном семинаре заявил начальник главного управления ГАИ Виктор Ротченков. По его словам, в документе нужно не просто обозначить, что такое «каршеринг», но и прописать, как, кем и по каким правилам эти услуги должны оказываться. И, конечно, кто и как будет всё это контролировать.
Планируют не просто дать определения и рамки, но и навесить обязанности на каршеринговые компании. Например, проверять, действуют ли у водителя права и нет ли у него запрета на вождение. То есть по факту – играть в мини-ГАИ.
Также в проекте будущего документа появятся требования к самому транспорту: как он должен быть оборудован, как оформлен и, вероятно, как часто мыт. Всё по инструкции.
На конец 2024 года в Минске было больше 2420 прокатных машин, а услуги предоставляли три компании. Тогда ГАИ жаловалась, что водители этих авто нарушают закон направо и налево. Среди любимых «грехов» – езда пьяным и без прав.
И вот теперь – новый этап. Возможно, с добрыми намерениями, но по факту всё выглядит как продолжение серии: «Нам мало такси – давайте и каршеринг под контроль». Уже было с картошкой – подешевела, а потом исчезла с полок. Теперь добрались и до аренды авто. Главное, чтобы и она не «исчезла» после наведения порядка. А то получится, как с яйцами: вроде должны подешеветь, если всё пойдёт по плану – только вот где потом искать этот «план», никто не знает. Подробнее о ситуации с яйцами – по ссылке.
Похожие записи
