Во вторник, 22 июля, фур на границе было больше, чем терпения у водителей – свыше 1700 машин. Каменный Лог – Мядининкай за двое суток оформил всего 7% от плановой нормы, превратившись в символ транспортного ступора. Сегодняшние 13% уже кажутся прорывом, хотя на деле – всё тот же стоп-кадр, только с другим углом съёмки. Улучшений нет, просто дно вчерашнего дня оказалось чуть глубже, чем мы думали.
Грузовой транспорт
На литовском направлении – классика жанра. Каменный Лог: 510 фур в очереди, а литовцы пропустили за сутки всего 65 из 500 – 13%, то есть как будто бы только знакомых. Шальчининкай (он же Бенякони): 500 фур ждут, при этом прошло всего 66. Всего по направлению в Литву стопорится 1010 фур.
Латвия тоже не торопится. У Патерниеков (Григоровщина) очередь из 680 большегрузов, а приняли всего 54. Это даже не треть от нормы – всего 27%.
На польском направлении, казалось бы, просвет: перед Козловичами ноль фур. Но не радуйтесь. Норма – 1200, а прошло только 670. И вишенка на торте – с 11:00 до 14:30 там ещё и запланированы технические работы. Так что если кто и поедет – не факт, что доедет быстро.
Легковой транспорт
С легковушками, как всегда, немного веселее – но не везде. Перед литовскими и латвийскими пунктами пропуска (Григоровщина, Каменный Лог, Бенякони) машин нет, но и движений особых тоже. В Каменном Логе – 277 авто из 600 (46%), в Беняконях – 240 из 390 (61%). В Латвию через Григоровщину – 139 из 300 (менее половины).
Главный удар, как всегда, пришёлся на Брест. Перед Тересполем скопились 334 машины. Польша, видимо, принимает легковушки как поштучные посылки – всего 530 из 1700, это жалкие 31%.
Очередей вроде нет, но и дороги вперёд не видно. Машины стоят, границы дышат через раз, соседи экономят на пропуске. В итоге – вечные заторы, срывы поставок и нервный тик у водителей. А вы говорите – лето, отпуск, лёгкость на дорогах…
что было на границе вчера можно прочитать тут: На границе ЕС снова стоп-кадр
