Шенгенская зона формально существует, но для водителей-дальнобойщиков – это скорее миф. Германия, Австрия, Италия, Нидерланды и Швеция давно вернули проверки на внутренних границах. Причины стандартные: мигранты и безопасность. В итоге каждый рейс превращается в квест с документами, штрафами и внезапными остановками. Особенно пристальное внимание – к водителям из Беларуси, Украины и Молдовы: проверяют тщательнее, задают больше вопросов, запрашивают весь комплект бумаг.
Пока украинские дроны методично выжигали военные аэродромы, уничтожив и повредив около 40 самолётов на сумму до 2 миллиардов долларов, в Иркутской области разыгрался местечковый эпизод великой драмы. На стоянке дальнобойщик из Беларуси по имени Антон Мацкевич вступил в борьбу с беспилотниками… метая в них камни.
Казахстан и Китай договорились об упрощении транзитных грузоперевозок, включая транспорт из Беларуси. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Казахстана. О чём конкретно договорились?
Ужасные кадры на фото и видео и смерть молодого человека…25-летний белорус работал в Россию водителем. Старался парень заработать – тысячи километров дороги, бессонные ночи, груз за плечами и только он в кабине КАМАЗА. Но случилось несчастье – новью 7 мая его маршрут закончился на трассе Р-132 под Владимиром.
Водитель польского перевозчика оказался “крепкий малый” и установил антирекорд по игнорированию режима труда и отдыха. За рулём он провёл 21 час 40 минут без полноценного перерыва, нарушив все возможные нормы. Инспекторы признались: таких цифр они ещё не видели.
Немецкая трасса А2, ночь, движущийся грузовик и сцена, как из фильма. Неизвестные, будто каскадёры, забрались в фуру прямо на ходу и утащили оттуда электронику.
На прошлой неделе в департаменте Рона (Франция) сотрудники жандармерии остановили грузовик. Поводом стали наушники в ушах и непристёгнутый ремень безопасности – за это водителю выписали два штрафа по 90 евро и списали 6 баллов с водительского счёта.
43-летний водитель грузовика DAF спрятал в кабине тягача автомобильные запчасти, в надежде ввезти их из Польши в Беларусь через пункт пропуска «Козловичи».
Юлия на 180 градусов изменила свою жизнь, когда решила пойти работать дальнобойщицей в Евросоюзе вместе со своим мужем Юрием. Они любят эту работу, и даже просят у начальства работать больше. Четыре месяца пара находится в рейсе и абсолютно на позитиве выкладывает ролики в Instagram о жизни дальнобойщиков.
Грузовой автомобиль, которым управлял гражданин Беларуси, возвращался из Польши через пункт пропуска «Козловичи» и проходил обычную проверку на границе. Но что-то пошло не так…
Необычные меры на прошедших выходных на трассе в Германии применила немецкая полиция, чтобы водитель грузовика из Беларуси не выехал на трассу. А началось всё с того, что экстренные службы получили вызов, что водителю фуры, срочно требуется медицинская помощь.
За последний месяц очереди грузовиков на границе между Беларусью и странами ЕС сократились в несколько раз. Но это произошло совсем не из-за того, что грузы стали оформлять быстрее. Какая же настоящая причина?
Обычно под определением «чёрный пёс» подразумевают глюки, которые встречают водители в дальней дороге в очень уставшем состоянии. У дальнобойщиков ходит много разных историй – кто-то видел дерево посреди дороги, кому-то на встречу кидался огромный чёрный пёс, кто-то встречал стоящего у обочины человека, иногда казалось, этот человек бросался под колеса и т.п.
Современные фуры могут возить в районе 20 тонн грузов. Банальными яблоками, или телевизорами в полуприцепе никого не удивишь. Но дальнобойщики говорят, что иногда бывают удивительные грузы, или, мягко говоря, странные заказы.
В пункте пропуска «Козловичи» внедрен временный порядок регистрации в электронной очереди. Это сделано для упорядочения движения грузовиков, ожидающих выезда в Польшу, и обеспечения безопасности дорожного движения, сообщил Таможенный комитет Беларуси.
21 октября 2024 на А2 в Польше инспекторами ITD для проверки был остановлен тягач с полуприцепом, принадлежащие литовскому перевозчику. Транспортным средством управлял экипаж, состоящий из двух водителей – граждан Беларуси.
Иногда может казаться, что джокер у вас в кармане – вы нашли работу с достойной оплатой и всё будет отлично. Но пример дальнобойщика Артура показал, что иногда работу потерять можно из-за случайности. Он попал в аварию, и поделился с «Першым» своей историей, как теперь живёт во Франции на пособие по безработице.
Гражданин Беларуси внезапно остался ни с чем на стоянке. Всего за несколько минут он потерял в Нидерландах автомобиль, которым управлял. Но дело совсем не в краже. Мужчина встретился с жандармерией, которая, к его большому удивлению, тут же конфисковала машину, оставив белоруса в полном замешательстве.
В пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе водитель представил документы на груз. В бумагах было указано, что стоимость перевозимого товара составляет 60 тысяч рублей. Брестские таможенники посчитали, что цена груза подозрительно низкая.
В Германии произошло дорожно-транспортное происшествие с участием грузовика, за рулём которого находился 33-летний белорус. По неизвестной пока причине дальнобойщик въехал в ограждение строительной площадки.
