Польское направление остаётся главным «бутылочным горлышком» для легковых машин, а литовское – для грузовиков. Субботнее облегчение подарило крохотную надежду, но уже в понедельник цифры снова поползли вверх. Пограничные службы говорят о лимитах пропуска со стороны соседей, но для тех, кто сидит в кабине или легковушке, эти объяснения звучат как шутка без punchline: ждать всё равно приходится часами, а то и сутками.
Легковой транспорт
По данным пограничников на утро 2 сентября, главный герой сюжета – Брест – Тересполь: здесь перед пунктом пропуска стояло более 3235 легковых автомобилей. Ситуация напоминает огромную парковку на выезде из страны. Для контраста: в Латвию и Литву движение почти курортное – ноль машин на «Григоровщине» и «Каменном Логе», лишь 20 терпеливых на «Беняконях».
Если оглянуться назад, то в пятницу утром под Брестом толпилось свыше 4500 легковых авто, а в субботу – уже «всего лишь» 3830. Разница вроде бы есть, но назвать это нормализацией можно только с очень большой натяжкой. Скорее, это был короткий выдох.
Грузовой транспорт
У фур – своя драма. На Каменном Логе и Беняконях стабильно дежурят по 270–310 машин, будто речь идёт о расписании, а не о живых водителях. Польский участок, Козловичи – Кукурыки, старается держать темп: за сутки пропустили 742 грузовика. Но до нормы в 1200 – как до Луны пешком.
Литовское направление тоже не сдаёт позиций: около 270–290 машин за двое суток. Получается, что именно здесь грузовики вязнут особенно крепко.
