В Литве собираются построить военный полигон недалеко от границы с Беларусью. Решение вызвало дискуссии в этой стране. Но распереживались на эту тему и государственные СМИ в Беларуси. Крупные издания писали, что в Литве люди протестуют против полигона. Подключились в Беларуси к этой теме и районные государственные газеты.
Вечером 9 апреля в Вильнюсе снова остановили работу аэропорта из-за метеозондов. За ночь зафиксировали около 20 объектов, часть из них шла прямо в зону захода на посадку. В Литве считают, что это делается специально.
За сутки на границе с Беларусью в Литве остановили 22 человека. В Латвии в это же время людей разворачивают десятками, а на польском участке сейчас тихо, попыток не фиксируют. Это не значит, что нарушителей стало меньше, они просто идут в другие места, где легче перейти границу.
Вот непонятно зачем беларусам знать цены в Литве, но госсми в Белаурси явно обеспокоены. Словно под копирку они тиражирут заголовки: Цены на топливо в Литве «скачут по нескольку раз в день». В чём интерес их интерес – это понятно давно, чем хуже у соседа, тем лучше погорельцу. Но проверили «цены-скануны» – так не всё так как намалевали – реальные данные показывают другую картину.
В Беларуси решили навести порядок в продаже билетов на автобусы и маршрутки – и сделать это централизованно. 1 апреля подписан указ №108 о создании единой государственной системы продажи проездных билетов.
В ночь на 31 марта аэропорт Вильнюса почти на полтора часа остановил работу. Причина — метеозонды, которые прилетели со стороны Беларуси и попали в зону, опасную для авиации. Ограничения на полеты ввели около двух часов ночи, после чего работа аэропорта была временно приостановлена.
После визита спецпосланника США по Беларуси Джона Коула и разговоров о снятии части санкций снова начали обсуждать, меняется ли что-то в отношениях с Минском и можно ли говорить о каком-то развороте.
За двое суток из Беларуси в Литву вернулись 100 грузовиков, которые несколько месяцев стояли на спецстоянках. Машины начали выпускать после решения Александра Лукашенко, но водителям всё равно приходится оплачивать длительный простой.
Лукашенко разрешил выезд грузовиков с литовской регистрацией, которые с ноября 2025 года стояли в Беларуси после закрытия границы. Решение появилось сразу после визита в Минск спецпосланника США Джона Коула.
Несколько месяцев вокруг литовских грузовиков, застрявших в Беларуси, обсуждали разные сценарии — вплоть до конфискации техники. 17 марта ситуация неожиданно изменилась, но для перевозчиков это оказалось только частью решения. Главная проблема теперь не сами фуры, а счёт, который продолжает расти.
На границах Беларуси с Евросоюзом снова растут очереди. Водители говорят, что некоторые переходы работают заметно медленнее обычного, поэтому машины стоят уже несколько дней. Где сейчас самая длинная очередь и что происходит на границе.
Сотни литовских грузовиков остаются в Беларуси после закрытия части границы осенью прошлого года. Часть техники смогла вернуться домой, но многие машины по‑прежнему стоят на стоянках и перевозчики ждут, что будет дальше.
Литва ввела ограничение, которое напрямую бьет по одной из самых устойчивых серых схем на границе. Теперь грузовики с российскими и белорусскими номерами на границе могут развернуть обратно.
В Литве в суд передано дело о попытке теракта на объекте, связанном с поставками для Вооружённых сил Украины. Перед судом предстанут шесть иностранцев из Испании, Колумбии, Кубы, а также граждане России и Беларуси – им грозит до 15 лет лишения свободы. Следствие не исключает, что диверсии координировались из России и связаны с ГРУ РФ.
Ассоциация литовских перевозчиков Linava заявила о подготовке коллективного иска против правительства Литвы. Поводом стали грузовики литовских компаний, которые после закрытия границы оказались заблокированы в Беларуси и до сих пор не смогли вернуться.
Перед праздниками на границе Беларуси с Польшей и Литвой образовались заметные очереди. По данным Госпогранкомитета, за последние сутки через некоторые пункты пропуска прошло меньше машин, чем обычно.
В эфире брестского телевидения прозвучал знакомый тезис: санкции против Беларуси якобы оборачиваются проблемами для самой Европы. В качестве наглядного доказательства зрителю показали фрагменты новостей литовского канала. Но при проверке выясняется, что смысл оригинальных сюжетов были иными.
Литва допускает возможность обсуждения транзита белорусских калийных удобрений через свою территорию, но лишь при одном условии – если с таким запросом официально обратятся США. Пока этого не произошло, никаких реальных переговоров Вильнюс не ведет.
В истории с литовскими грузовиками, застрявшими в Беларуси, появились разные версии. Власти Литвы говорят о возвращении фур к работе, а перевозчики утверждают, что техника по-прежнему стоит на стоянках. Кто из них ближе к реальности — пока неясно.
Перед рождественскими и новогодними праздниками выезд из Литвы в Беларусь снова превратился в испытание. На основных пунктах пропуска очереди растянулись на километры, ожидание доходит до суток. При этом в обратном направлении движение почти отсутствует.
Очереди на границе Беларуси с Евросоюзом продолжают расти. По состоянию на утро около двух тысяч транспортных средств ожидают въезда в страны ЕС. Основная нагрузка пришлась на польское и литовское направления.
Гражданин Мексики ехал из Литвы в Беларусь рейсовым автобусом и решил пройти границу без декларации. В его багаже нашли серебряные изделия и золотые слитки. Попытка проскочить через зелёный коридор закончилась досмотром.
В Сейме Литвы В ночь с 16 на 17 декабря 2024 года произошла история, которая выглядит как анекдот, но на деле показывает, как работает парламентская машина. В одной из поправок к закону о Литовском радио и телевидении оказался упомянут кот депутата Агне Ширинскене. И эту поправку депутаты проголосовали по всем правилам.
В Литве всё громче обсуждают сценарий, который ещё недавно считался невозможным. Речь идёт о белорусских калийных удобрениях, санкциях и теме, которую в Вильнюсе всегда ставят на первое место, — безопасность.