Правительственным бортам не дали зелёный свет

Боинг для которого разрешили закупать запчасти.

Что разрешили

Американское Бюро промышленности и безопасности США (BIS, ведомство Минторга, которое отвечает за экспортный контроль) действительно направило в Минск письмо с разрешением на эксплуатацию части авиапарка «Белавиа». В нём говорится о снятии некоторых ограничений: авиакомпания получает возможность закупать комплектующие для восьми конкретных самолётов Boeing – с указанием их регистрационных и серийных номеров, – проводить ремонт и техобслуживание, при этом отдельно подчёркивается цель исключить нецелевое использование запчастей.

Разрешили закупать комплектующие для восьми конкретных самолётов Boeing

Что осталось под запретом

Однако в отличие от восторженных заголовков в белорусских СМИ, документ чётко прописывает исключения. Полёты по-прежнему запрещены в Россию, Сирию, Иран, КНДР, на Кубу, а также в Крым и на территории так называемых «ДНР» и «ЛНР». Кроме того, отдельный правительственный самолёт Boeing BBJ2 EW-001PA вообще выведен за рамки разрешения. А ещё есть другой борт – Boeing 767-300ER с регистрацией EW-001PB, на котором летает сам Лукашенко, и он остаётся под санкциями.

Итоговые условия

Фактически, «Белавиа» получила лишь возможность легально обслуживать только восьми своих бортов и выполнять рейсы по ограниченному списку направлений – под строгим контролем США и с сохранением ряда прежних запретов. При этом важно подчеркнуть: даже «покрытые» самолёты не могут летать в Европейский союз, где с июня 2021 года действует полный запрет на использование воздушного пространства и аэропортов ЕС для белорусских перевозчиков. Также письмо BIS отдельно указывает, что самолёты Belavia не могут использоваться для перевозки товаров, подпадающих под действие Положений об экспортном администрировании (EAR, свод американских правил о том, что и куда можно вывозить), в том числе любых грузов в поддержку российской войны против Украины. При этом речь идёт лишь о деталях самой простой категории – тех, что контролируются США только из-за соображений борьбы с терроризмом, или вообще не попадают под строгий контроль. Вывозить такие запчасти в Россию, Беларусь и в ряд «проблемных стран» вроде КНДР, Ирана или Сирии всё равно запрещено. И важно помнить: параллельно действуют и другие американские законы – санкционные правила Минфина (OFAC) и ограничения Госдепа по военной технике (DDTC), так что письмо BIS не отменяет всех прочих санкций.

Ольга Веренич