Правительство Польши решает вопрос о легализации тракторов МТЗ, приобретённые после 2016 года, регистрация которых была признана незаконной. Из-за этого скандала напряглись очень многие фермеры, так как на полях Польши трудились примерно 7 тысяч таких тракторов, подпадавших под аннуляцию регистрации. Кажется, проблема решается.

Читайте "Першы" в:

Министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак на брифинге 19 сентября 2025 года поднял вопрос о будущем белорусских тракторов.

«Мы разработали закон, который обеспечивает защиту фермеров, купивших тракторы без разрешения и которые сейчас сталкиваются с многочисленными проблемами. Фермеры не потеряют свои тракторы; государство позаботится об этом. Закон уже находится в повестке дня правительства и после одобрения Советом министров будет представлен на рассмотрение Сейма», — передаёт слова министра польское фермерское издание tygodnik-rolniczy.pl.

Документ уже направлен в Центр законодательства при правительстве, а его принятие Советом министров запланировано на первый квартал 2026 года.

Владельцам тракторов будет предоставлено шесть месяцев с момента вступления закона в силу для получения специальной отметки в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Эта отметка будет определять эквивалентность полной регистрации транспортного средства. Если у трактора «Беларус» нет документов ЕС, индивидуальная регистрация будет возможна после прохождения технического осмотра.

Новые правила также предусматривают восстановление ранее аннулированных регистраций. Фермеры, утратившие право использования техники, смогут повторно подать соответствующее заявление в течение шести месяцев.

Несмотря на защиту фермеров, импортеры и дилеры, ввезшие технику без разрешения, по-прежнему будут нести юридическую ответственность.

Суть истории в том, что в 2016 году вступили в силу новые стандарты экологии для тракторов в ЕС. И после этого года у белорусской техники не было некоторых сертификатов соответствия. Без них и зарегистрировать технику было бы нельзя, но некоторые тракторы стали регистрировать, как бывшие в употреблении, чтобы обойти правила.

Смотрите ещё:

Скандал вокруг тракторов «Беларус» в Польше продолжается