На 2 октября в очередях стоят около 3700 фур. Днём ранее их было порядка 3400. Для сравнения: в первых числах августа, когда фиксировали пиковую загруженность, количество грузовиков на границе составляло около 1580. Получается, за два месяца число ожидающих фур выросло более чем вдвое. Легковушек же, напротив, стало меньше: нынешней осенью очередь для них практически исчезла.
Грузовой транспорт
«Козловичи – Кукурыки» (Польша): в очереди около 1820 фур, за сутки пропущено 356;
«Григоровщина – Патерниеки» (Латвия): около 680 фур, за сутки пропущено 44;
«Каменный Лог – Мядининкай» (Литва): примерно 630 фур, за сутки пропущено 44;
«Бенякони – Шальчининкай» (Литва): около 570 фур, за сутки пропущено 66.
Для грузового транспорта граница остаётся бутылочным горлышком: очередь растягивается на многие километры, а водителям приходится ждать по несколько суток.
Легковой транспорт
«Брест – Тересполь» (Польша): накануне ночью в очереди было около 50 автомобилей и несколько автобусов, утром очередь отсутствовала;
«Каменный Лог – Мядининкай» (Литва): вечером 1 октября фиксировалось до 30 машин, утром 2 октября очередей не было;
«Григоровщина – Патерниеки» (Латвия): в ночь на 2 октября ожидали 20 автомобилей, к утру очередь сошла на нет.
Читайте так же что было в августе на границе и что сейчас: Огромная пробка из легковушек, автобусов и фур блокирует границу с ЕС
Необычный поворот — утром 1 октября на границе Беларуси исчезли очереди
