Литовские фуры застряли в Беларуси — когда их наконец выпустят

Белорусская таможня сообщила, что 1243 литовские фуры уже стоят на специальных охраняемых площадках возле пунктов пропуска Каменный Лог, Бенякони, Котловка, Берестовица и Сморгонь. Водителям, по словам ГТК, сидеть в кабинах не нужно — на стоянках есть все бытовые условия для отдыха. Важно то, что выехать литовские грузовики смогут только тогда, когда Литва откроет движение через Мядининкай и Шальчининкай.

Фуры под контролем: куда определили машины

По данным ГТК, распределение такое:

Берестовица — 454 фуры
Бенякони — 193
Котловка — 379
Каменный Лог — 154
Сморгонь — 63

Всех их собрали с обочин подъездных дорог, как уверяют власти, это делалось «для безопасности» и чтобы транспорт не мешал движению.

Новый виток конфликта

Конфликт вспыхнул 10 ноября, когда Литва закрыла свои пункты пропуска, сославшись на не прекращающие полёты контрабандных воздушных шаров с сигаретами. После этого тысячи фур оказались заложниками в Беларуси. Минск же заявил, что литовские грузовики смогут вернуться домой только через литовские же переходы, а они закрыты.

Позже к теме подключился Лукашенко. Он сообщил, что машины по его личному поручению собрали под охрану, а охрана стоит 120 евро в сутки. И предупредил: если Литва не откроет границу, Беларусь «примет решение вплоть до конфискации фур».

Что говорят водители и перевозчики

Литовские перевозчики опасаются, что длительная стоянка под охраной в Беларуси может обернуться для них большими убытками. В Литве уже звучат оценки, что проблема затрагивает до 50 тысяч водителей, многие работают на польские и литовские компании, но живут в Беларуси.

Тем временем ГТК напоминает: водители, которые якобы «проигнорировали» требования приехать на стоянки, рискуют получить штраф до 4200 рублей.