Мэрия Вильнюса выдала разрешение ассоциации Linava. По словам представителя самоуправления Габриэлюса Грубинскаса, колонна пройдёт по проспекту Гедиминаса от улицы Й. Тумо-Вайжганто до улицы А. Гоштаутоса.
Если участников будет больше, маршрут продлят до Кафедральной площади. Организаторы должны оставить свободными перекрёстки и переходы, чтобы пешеходы могли проходить без ограничений.
Что требуют перевозчики
Президент Linava Эрландас Микенас отмечает, что план остаётся прежним, но точное количество фур, которые приедут на акцию протеста, зависит от ситуации на границе.
«План не меняется, но посмотрим, как там будет. Границы забиты транспортными средствами, фуры с трудом возвращаются из Беларуси – ситуация там по-прежнему не меняется. Правда, (на акцию протеста) люди должны собраться», — сказал Э. Микенас.
Перевозчики требуют от властей Литвы возмещения ущерба связанного с ситуацией на границе.
Ранее глава Linava Эрландас Микенас в комментарии DELFI говорил, что потери перевозчиков приближаются к 100 млн. евро. Каждая фура, задержанная в Беларуси, стоит им до 10 тысяч евро в день.
Сколько фур остаётся в Беларуси
По данным министерства транспорта Литвы, на белорусской стороне стоят около 280 машин. Перевозчики называют другие цифры — до 1800 фур вместе с полуприцепами.
Официально эти данные не комментируют. Водители говорят, что технику невозможно забрать из-за задержек и ограничений на пересечение границы.
Угроза с воздуха
В Литве несколько месяцев фиксируют метеозонды, которые прилетают со стороны Беларуси. Их замечают у границы и в глубине страны.
За последнее время Вильнюсский аэропорт неоднократно приостанавливал работу из-за десятков воздушных шаров, залетавших со стороны Беларуси. Рейсы переносили на сутки, а добираться пассажирам приходилось через другие города.
Комиссия по нацбезопасности проводит регулярные заседания, а политики называет происходящее гибридной атакой против Литвы ЕС.
Как реагирует правительство
С пятого декабря в правительстве обсуждают режим чрезвычайного положения. Он позволит усилить контроль на границе и быстрее реагировать на появление зондов.
Параллельно в ЕС рассматривают новые санкции против Беларуси. В Еврокомиссии говорят, что укрепление безопасности стран Балтии остаётся приоритетом.
Также Литва обсуждает возможность использовать замороженное белорусское имущество для компенсаций перевозчикам, чьи фуры остаются в Беларуси после закрытия границы.
Ранее писали и о рисках конфискации польских фур Беларусью, которые не успели выехать из Беларуси в отведённые сроки.
