История тянется уже несколько месяцев. И пока чиновники обсуждают цифры и списки, водители и компании пытаются понять простую вещь — вернутся ли их фуры вообще.
Всё началось ещё осенью прошлого года, когда Литва закрыла несколько пограничных переходов с Беларусью. После этого часть литовских грузовиков оказалась внутри страны и выехать уже не смогла.
Белорусские власти позже объявили правило: такие машины должны стоять на специальных стоянках. Причём стоянка не бесплатная — около 120 евро в сутки. А дальше прозвучало ещё интереснее. Если грузовик простоит так четыре месяца, его могут конфисковать.
Сейчас этот срок как раз подходит к концу. Поэтому перевозчики нервничают и пытаются понять, чем всё закончится.
В Национальном центре кризисного управления Литвы говорят, что часть машин всё же вернулась. По их данным, из списка примерно в 1400 транспортных средств около 60 % уже находятся в Литве. Но примерно 550 тягачей и полуприцепов всё ещё остаются в Беларуси.
В ассоциации перевозчиков «Линава» смотрят на ситуацию осторожнее. Там говорят, что знают только о нескольких вернувшихся полуприцепах.
По словам представителей объединения, машины, которые отправили на специальные стоянки под таможенным контролем, пока никто не выпускал.
Международный транспортно ‑ логистический альянс, в который входят крупные перевозчики, тоже говорит примерно то же самое. Подтверждённой информации о массовом возвращении техники у них нет.
При этом возможные потери компаний уже считают десятками миллионов евро. Это стоимость самой техники и расходы, которые могут появиться из‑за хранения.
Литовские власти говорят, что вопрос обсуждается на дипломатическом уровне и поднимается в международных организациях. Но конкретного решения пока никто не называет.
Поэтому перевозчики оказались в довольно странной ситуации. Фуры стоят, счётчик за стоянку тикает, а чем закончится вся эта история, пока никто толком не понимает.
Как мы писали, проблема возникла после того, как Литва осенью прошлого года закрыла часть пограничных переходов с Беларусью. В ответ Минск ограничил движение литовских грузовых автомобилей по территории страны.
С тех пор сотни машин оказались фактически в ожидании решения по обе стороны границы.
А также читайте ещё: Литовские фуры застряли в Беларуси — когда их наконец выпустят
