Это происходит уже не первый раз. Шары регулярно появляются рядом с зоной захода на посадку и каждый раз из-за них приходится останавливать работу аэропорта.
Вечером аэропорт Вильнюса на несколько часов остановил работу. Ограничения ввели около 22.30 и сняли только под утро.
За это время пришлось срочно менять маршруты. Самолёты уводили в Каунас и Ригу, часть рейсов отменили, остальные задержали. Для пассажиров это выглядело как обычная задержка. Но причина снова та же.
Над аэропортом фиксируют объекты, которые по своим параметрам совпадают с так называемыми контрабандными шарами. За ночь таких отметок было около 20. Речь идёт не об одном случайном, заблудившемся шаре контрабандистов, а о нескольких целенаправленных запусках за одну ночь.
Куда они летят, это главный вопрос. Часть объектов шла прямо в зону захода на посадку, поэтому диспетчеры вынуждены были остановить движение.
Даже небольшой объект там опасен, его трудно отследить и убрать, поэтому полёты приостанавливают полностью.
Такие шары используют, чтобы перебрасывать через границу сигареты. К шару просто привязывают упаковки с контрабандным товаром и отпускают его с белорусской стороны. Дальше он поднимается вверх и летит туда, куда дует ветер, часто в сторону Литвы.
Этот способ применяют, потому что его сложно контролировать. Шар не привязан к маршруту, его трудно отследить радарами, а перехват требует времени. Когда он опускается, груз забирают уже на территории другой страны.
Чаще всего речь идёт о сигаретах, потому что разница в ценах делает такую схему выгодной. За одну такую переброску могут перевозить десятки блоков. Поэтому такие запуски носят регулярный характер.
С начала года это уже седьмой случай, когда работа Вильнюсского аэропорта нарушается из-за таких объектов. Последний раз это происходило 31 марта.
Если смотреть на прошлый год, картина становится понятнее. Тогда из-за подобных инцидентов сбились более 300 рейсов. Почти 47 тысяч человек столкнулись с задержками и отменами. В сумме аэропорт простаивал около 60 часов.
В литовских структурах это всё чаще рассматривают не как совпадение, а как сознательное действие белорусского режима. Формально доказать это сложно, но логика в другом. Шары появляются не где угодно, а в точке, где они гарантированно создают наибольшие проблемы.
При этом эффект достигается без прямых действий. Не нужно закрывать границу или блокировать инфраструктуру. Достаточно регулярно создавать ситуацию, при которой аэропорт сам вынужден останавливать работу.
Пока власти Литвы бессильны что-то предпринять чтобы прекратить нарушения своего воздушного пространства.
А также мы писали, что Литва за сутки развернула 22 мигранта на границе с Беларусью
