Очереди на границе с ЕС, похоже, прописались навечно: легковушки снова выстроились в бесконечные хвосты, грузовики скромно подсократили ряды, но всё равно терпеливо кукуют. Брест уверенно держит титул «бутылочного горлышка Европы» – тысячи машин там застряли у въезда в Польшу, и конца этому марафону пока не видно.
Очереди на границе с ЕС никуда не делись: легковушки снова тянутся километровыми хвостами, а грузовики хоть и поредели, но тоже терпеливо стоят. Брест остаётся главным «бутылочным горлышком» – тут скапливаются тысячи машин, и конца этому пока не видно.
С 1 сентября 2025 года в Беларуси разрешили тонировку задних стёкол автомобиля. Однако «Белтехосмотр» предупреждал, что могут возникнуть проблемы с техосмотром. Минтранс и другие ведомства прокомментировали эту ситуацию.
На границе Беларуси с Польшей и Литвой снова «жарко»: легковушки тянутся в километровых очередях, а грузовики зависают в хвостах на несколько суток. Водители шутят, что до Европы пешком дойти быстрее, чем на колёсах.
Очереди на польском направлении обогнали все разумные пределы. За месяц – с 22 июля по 23 августа – поток легковушек в Бресте подскочил в 13 раз: с 350 машин до 4660. В среднем польская сторона за месяц оформляла лишь треть машин от нормы. Белорусы и поляки, да и другие граждане Евросоюза вынуждены стоять на границе около 7 дней.
На границе с ЕС снова «жарко»: легковушки растянулись в километровые очереди, а вот фур заметно поубавилось. В отличие от предыдущих дней, когда рост был плавным, сегодня скачок в 400 машин выглядит особенно внушительно. Фуры же, напротив, пошли на спад: минус 265 за сутки.
Граница снова живёт по своим законам: легковушки встали в километровые пробки, а фуры неожиданно получили зелёный свет. Для одних утро начинается с термоса и ожидания, для других – с редкой удачи быстро пересечь рубеж.
Состояние дороги М1 в Брестской области иногда неприятно удивляет автомобилистов. А ведь это, считай, главная трасса страны. В соцсетях завирусилось советское видео 1979 года о строительстве этой дороги, а водители насыпали довольно едких комментариев о текущем состоянии дороги.
В Польше случилась история, достойная анекдота: 73-летняя дама решила, что дорога двусторонняя, даже если там одностороннее движение. Да ещё и с такой дозой алкоголя в крови, что вопрос, как она вообще ощущала себя в пространстве.
Очереди на границе снова собирают полные «залы». Хотите узнать, где быстрее проехать, а где придётся заварить термос? Ниже – подробная картина по всем направлениям, чтобы каждый сам понял, что его ждёт сегодня – и на ближайшую неделю такую очередь за сутки не пройдёшь.
С 1 сентября 2025 года в Беларуси разрешили тонировку стёкол задней части автомобилей. Многие уже автолюбители уже собрались наглухо залепить плёнкой или повесить шторки в своих машинах, но «Белтехосмотр» предупреждает о возможных проблемах.
Границы задыхаются от машин. Легковушки стоят сутками, автобусы вязнут в жаре, а у фур ситуация будто в замедленной съёмке. С пятницы очередь только раздувается: прибавляются сотни авто и десятки автобусов, а скорость оформления такая, что проще пешком дойти до Варшавы. Вот как выглядит картина сейчас.
На белорусско-польской границе – настоящий коллапс: жара, километровые пробки и тысячи машин с туристами, застрявшими на солнцепёке. Белорусская сторона привычно винит поляков, но ясно одно: виноваты не только они, и искать причины стоит и по эту сторону шлагбаума.
Минский пенсионер, видимо, решил, что творческий подход к продлению водительских прав сэкономит ему время и нервы. Он аккуратно добавил штрих к цифре в дате – и вот срок действия документа уже увеличен на пять лет.
На польской границе – предвыходной апокалипсис: колонна легковушек у Бреста растянулась так, что последнему в очереди можно успеть прочитать «Войну и мир» и всё равно не доехать до шлагбаума. Литва держит средний темп, Латвия для легковых свободна, а для фур – как обычно, испытание на терпение.
Очереди на границе меняются как летняя погода: Польша бьёт рекорды по количеству машин, Литва держит стабильность, а Латвия остаётся сложным направлением для фур.
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» выставлен на аукцион раритетный автомобиль ГАЗ 21. Этой машине уже 57 лет, но выглядит довольно ухоженной. Такие авто ценятся у коллекционеров.
В Беларуси представили карту-схему мест ДТП с участием диких животных за 2024 год. И число таких аварий растёт. В Европе с этой проблемой сталкиваются не меньше и внедряют комплекс мер против такой аварийности. Мы собрали ключевые элементы европейского опыта.
Кто-то встречает август на пляже, а кто-то – в километровых колоннах у шлагбаумов. На польском направлении машин стало ещё больше, в литовскую сторону – почти курорт, а у грузовиков ситуация даже немного улучшилась. Но есть и другая новость: два крупных автобусных перевозчика сократили большинство рейсов между Минском и Вильнюсом, причём без объяснения причин.
Любите нажать на газ? 11 августа 2025 года лучше держать ногу полегче – на ключевых трассах и улицах Брестской области с раннего утра до вечера расставлены мобильные датчики скорости. Места выбраны так, что «попасться» проще, чем увернуться.
Пинские налоговики вскрыли деятельность организации, которая под прикрытием услуг по доставке автомобилей из-за границы, создала масштабную нелегальную схему. Суть схемы заключалась в незаконном использовании льгот, предоставленных инвалидам I и II групп, многодетным семьям и семьям с детьми-инвалидами.
Летняя миграция в ЕС не сбавляет обороты: утром 8 августа у пунктов пропуска скопились 4 164 транспортных средств. Очередь на границе с Беларусью по-прежнему остаётся длинной, особенно на польском направлении.
Летняя миграция через границу с ЕС продолжается с прежним ажиотажем. По утру 7 августа у пунктов пропуска скапливаются уже 4 125 транспортных средств. Больше всего – у польского направления, где очередь растёт с каждым днём.
Новые изменения в ПДД в Беларуси коснутся, в первую очередь тех, кто ездит на электросамокатах и прочих подобных «средствах персональной мобильности». Правила для них в большинстве ужесточаются. Основные изменения вступают в силу с 1 сентября 2025 года. Что изменится?