Беларусь вводит требование навигационных пломб для грузовиков из Польши, Литвы и Латвии, и это коснётся как загруженных, так и порожних машин. Новые правила начнут действовать через 10 дней, и водителям придётся учитывать это при планировании маршрутов.
В Гродно сообщили о падении беспилотника, который, по данным Минска, прилетел из Литвы. Беларусь сразу обвинила соседей, а Литва ответила, что видит в этом очередную попытку давления со стороны белорусских властей.
В последние месяцы власти Беларуси всё чаще говорят о так называемых «литовских шарах», хотя летят они именно со стороны Беларуси. Эти самодельные конструкции уже несколько месяцев создают серьёзные сбои в работе литовских аэропортов, несмотря на заявления Лукашенко о том, что эта история якобы полностью выдумана.
Пассажирам, летящим через Вильнюс, вновь приходится менять планы из-за метеозондов – аэропорт временно остановил работу, и похоже, что уже давно никто этому не удивляется.
Литовские перевозчики всё громче требуют от своего правительства действий, потому что более 1800 литовских фур продолжают стоять на белорусских стоянках. Водители устали ждать и уже говорят о протестах, а в Вильнюсе до сих пор спорят, как разговаривать с Лукашенко.
Литовские перевозчики снова просыпаются с одной и той же мыслью: их грузовики по-прежнему заблокированы в Беларуси, и никаких подвижек нет. Президент ассоциации Linava Эрландас Микенас говорит, что новые документы ничего не изменили, а фуры снова превращаются в инструмент политического давления.
У Литвы и Латвии снова проблемы на границе. В небе в очередной раз появились десятки воздушных шаров, запущенных из Беларуси. Они нарушили работу Вильнюсского аэропорта и попали на радары обеих стран, а найденные на земле шары подтвердили, что речь идёт о контрабанде.
Литовские фуры наконец тронулись с мест стоянки в Беларуси и едут к границе через Каменный Лог и Бенякони. После нескольких дней скандалов и взаимных претензий всё оказалось куда спокойнее, чем ожидали. Но так хотелось показать провластным каналам. В реальности пропустили несколько грузовиков и шантаж продолжается.
Не успела открыться граница с Литвой, а вечером 20 ноября воздушное движение у аэропорта Вильнюса было снова приостановлено из-за сообщений о летящих воздушных шарах, что снова ставят вопросы безопасности воздушного пространства и пограничного контроля.
Граница с Литвой открылась, и международные маршруты не заставили себя ждать: «Минсктранс» возвращает рейсы уже с 20 ноября, сразу включает дополнительные отправления и постепенно выходит на полный график. Подробности в статье.
Белорусам, которые уже устали от неопределенности на литовской границе, наконец дали чёткий сигнал — Литва открывает пункты пропуска с Беларусью уже 20 ноября, хотя ранее обещала держать их закрытыми до конца месяца. Почему решение изменили прямо сейчас?
Белорусские пассажиры заметили, что на рейсы в Вильнюс и Каунас уже открылась продажа билетов, хотя литовская граница формально закрыта до 30 ноября. Возникает вопрос: перевозчики что-то знают или всё это лишь намёки на скорое открытие?
Для белорусов и литовцев, которые ждут возобновления работы литовской границы, появились реальные признаки того, что КПП могут заработать уже в ближайшие дни. В Вильнюсе обсуждают возможность открыть переходы раньше срока, но окончательное решение зависит от реакции Минска и ситуации с метеозондами.
Ситуация вокруг литовско-белорусской границы по-прежнему держит в напряжении. Вильнюс говорит о готовности к диалогу, Минск намекает на политическое решение, а реальные шаги зависят от того, как стороны оценят собственные выгоды.
Белорусская таможня переместила 1243 литовские фуры на охраняемые стоянки у границы, заявив, что выехать они смогут только после того, как Литва возобновит работу своих пунктов пропуска. Посмотрим как дальше будут развиваться события!
Пограничники в Литве перехватили очередной беспилотник, летевший из Беларуси с контрабандными сигаретами. На борту нашли 1000 пачек “NZ Gold” с белорусскими акцизными марками, груз оценили в 5190 евро.
Ещё вчера Лукашенко возмущался закрытой литовской границей, а сегодня отчёт уже готов: всё под контролем, фуры посчитаны, водители расставлены по стоянкам. Более 1100 грузовиков с литовской регистрацией за сутки превратились в недвижимость на белорусской стороне. Движение через «Мядининкай» и «Шальничинкай» по-прежнему заморожено, но исполнение распоряжений, как обычно, — мгновенное.
Беларусь отправляет застрявшие литовские фуры к неработающему переходу «Котловка» и намекает, что машины могут остаться там надолго. Власти предупреждают, что могут применить «все предусмотренные законом меры». Водители теряют терпение, а на границе растет хаос.
Если отношения между Минском и Вильнюсом обострятся еще сильнее, Литва может пойти на новый шаг, полностью прекратить перевозку белорусских грузов по железной дороге. Пока об этом только говорят, но вероятность не исключена.
Беларусь отказалась идти навстречу просьбе Литвы и не стала временно открывать погранпереход «Бенякони», чтобы выпустить застрявшие литовские грузовики. Об этом сообщил советник премьер-министра Литвы Игнас Добровольскас.
Пять тысяч литовских грузовиков уже неделю не могут покинуть Беларусь, а водители платят за стоянку огромные деньги. Минск тянет с решением, фактически удерживая транспорт у себя и превращая кризис в источник дохода.
Перед длинными выходными на белорусских границах снова скопились километровые очереди. Более 6200 машин и фур стоят в ожидании въезда в Европу, но пропуск идёт медленнее нормы, а соседние страны не спешат открывать шлагбаумы.
Пока Литву атакуют «метеозонды» и она держит границу закрытой, почти миллион человек всё равно съездили в Беларусь на автобусах. Похоже, запреты не мешают литовцам и белорусам кататься туда-сюда.
Очереди на белорусско польской границе выросли в шесть раз, и теперь в Бресте водители проводят сутки напролёт. Пока власти обвиняют Литву, которая закрыла границу, многие считают, что основная причина в «подарках» из Беларуси, тех самых метеошарах с контрабандой.