Перед выходными на границе с Евросоюзом снова выросли очереди, сотни легковушек и тысячи грузовиков ждут въезда в Польшу, Литву и Латвию.

Белорусы, направляющиеся за границу, столкнулись с резким увеличением очередей на пограничных переходах. За сутки поток легковых машин вырос почти втрое, а оформление транспорта замедлилось.

Литва пригрозила закрыть границу с Беларусью после появления в небе десятков контрабандных воздушных шаров. Из-за них на несколько часов остановили работу Вильнюсского аэропорта. Премьер-министр Инга Ругинене заявила: «Если подобная ситуация повторится, мы закроем границу с Беларусью».

Поздно вечером во вторник Вильнюсский аэропорт приостановил работу из-за десятков воздушных шаров, залетевших со стороны Беларуси. По данным литовских властей, они могли быть связаны с контрабандой сигарет.

Ночью на 22 октября 2025 Литва закрыла движение через границу как грузового, так и легкового транспорта в двух направлениях. Об этом сообщает таможня Беларуси и очевидцы в пограничных чатах.

К 12 утра 20 октября на границе с ЕС снова скопились машины. Очереди заметно подросли по сравнению с прошлой неделей: особенно активно стоят на польском направлении, где фуры тянутся под Брестом, а легковушки — на Тересполе.

На первый взгляд – обычная поездка из Литвы. Но под обивкой сидений скрывался целый детектив. Белорус ехал домой спокойно, уверенный, что всё под контролем. Только вот граница, как известно, не верит на слово. Таможенники решили проверить и нашли в машине вовсе не усталость от дороги, а тайники с запчастями.

На границе снова «вскрылось» неожиданное топливо – точнее, вовсе не топливо. Два литовских грузовика прибыли в «Бенякони» с баками, полными технического масла. Что задумали водители и почему у инспекторов возникли подозрения – разобрались после экспертизы.

Похоже, 38-летний гражданин Молдовы решил, что 530 килограммов табака для кальянов можно перевезти через границу «для себя». В пункте пропуска Каменный Лог мужчина честно выбрал красный коридор, заполнил декларацию на автомобиль — и, видимо, подумал, что на этом формальности закончились.

После открытия границы с Польшей перевозчики начали снижать цены на международные рейсы. Ажиотаж прошёл, летние отпуска закончились, до рождественских поездок ещё далеко — вот и наступило межсезонье.

Белорусские погранпереходы на западном направлении снова стоят. Грузовики и легковушки выстраиваются в километровые очереди, а скорость движения падает. Пока водители считают часы и километры, пропускная способность со стороны ЕС всё больше напоминает игру на выживание.

Белорусские дальнобойщики снова застыли в километровых очередях. Латвийская граница фактически парализована — за сутки пропустили всего 28 фур, и водителям придётся ждать неделями.

На белорусско-латвийской границе задержали фуру с духами, и пахло там не только ароматами — но и экономией. Литовский перевозчик решил, что можно срезать углы и занизил стоимость почти в девять раз, надеясь «сберечь» около 100 тысяч рублей на таможенных платежах.

Белорусским водителям скоро придётся заправляться не там, где выгодно, а где позволят. В Литве обсуждают лимит – не больше 200 литров топлива в баке фуры. Отзеркалили белорусский вариант в собственном исполнении? Подробно в нашей статье.

На границе с ЕС сохраняются длинные очереди, и снова лидирует польское направление. По данным Госпогранкомитета на 7 октября, перед пунктом пропуска «Козловичи – Кукурыки» ожидают почти три тысячи грузовиков, а в «Бресте – Тересполе» остаются очереди из легковых автомобилей. Литовские и латвийские направления загружены меньше, но движение там также идёт медленно.

Начало недели снова принесло перемены на границе с ЕС: легковых автомобилей стало меньше, а вот число грузовиков продолжает расти – они по-прежнему простаивают на пунктах пропуска. По данным на 6 октября, основная нагрузка пришлась на польское направление, где в «Козловичах» скопилось почти три тысячи фур, тогда как в Литву и Латвию поток распределился более равномерно.

Вильнюс пережил тревожную ночь: аэропорт пришлось закрыть из-за воздушных шаров, прилетевших со стороны Беларуси. Что именно произошло и как это повлияло на рейсы — читайте в статье.

Два дня назад на погранпереходах легковушек почти не было, а фуры тянулись на километры. Сегодня маятник качнулся: пассажирские очереди вернулись в Брест, а грузовые подросли на фоне вчерашних цифр.

Ситуация на границе изменилась кардинально. Два месяца назад, в разгар отпусков, основной проблемой были очереди легковушек и автобусов. Сегодня же картина иная: пассажирский поток исчез, зато грузовиков стало в разы больше. Такой концентрации фур у границы прежде не было.

Литовские пограничники с помощью системы видеонаблюдения 30 сентября 2025 года заметили в районе села Даугидонис (Шальчининкский район) летящий беспилотник. Пограничники ринулись в указанное место.

Утро 1 октября 2025 года началось неожиданно: на границе из Беларуси в Европу вдруг исчезли очереди! Ни легковушки, ни автобусы — пусто. Ещё вчера многие тратили часы в ожидании, а сегодня можно проехать сразу.

Границу снова штормит: легковушек стало меньше, зато фуры выстроились так, будто раздают бесплатный дизель. Польские и литовские переходы тянутся километрами, а нервы у водителей – в натяжку. Вот свежая картина на утро 30 сентября 2025 года.

Очереди на белорусско-европейской границе снова привлекли внимание. Утро 26 сентября показало: в Тересполе скопилось более 2,3 тысячи легковых автомобилей, а грузовой транспорт часами ждёт на латвийских, литовских и польских направлениях. Польское направление возобновило работу 25 сентября, но пока оформление идёт медленно.

Польша официально возобновила пограничное сообщение с Беларусью – с полуночи 25 сентября заработали пункты пропуска Тересполь/Брест и Кукурыки/Козловичи. Пока рано говорить о разгрузке: польская сторона берёт машины в ограниченном режиме, поэтому основные хвосты по‑прежнему остаются на литовском и латвийском направлениях.

На белорусско-польской границе готовятся к важному событию: в ночь с 24 на 25 сентября снова заработают пункты пропуска в Бресте и Козловичах. Для тысяч водителей это долгожданное облегчение. Но пока часы отсчитывают последние минуты до открытия, все внимание приковано к литовскому и латвийскому направлениям, где скапливаются основные очереди.