Когда-то «Ремид» выпускал запчасти для сельскохозяйственной техники и комплектующие для автобусов и троллейбусов. Но в 2017 году у предприятия начались серьёзные финансовые проблемы, и в отношении него возбудили дело об экономической несостоятельности.
Следующие восемь лет компанию пытались вывести из кризиса. Антикризисные управляющие занимались восстановлением платёжеспособности и модернизацией производства. Однако вернуть предприятие к нормальной самостоятельной работе так и не удалось.
В итоге Минтранс решил присоединить «Ремид» к Минскому заводу гражданской авиации № 407.
Для акционеров «Ремида» финал особенно безрадостный: из-за отрицательной стоимости чистых активов авиазавод не будет выпускать дополнительные акции для их распределения между акционерами присоединяемой компании.
Проще говоря, обязательства «Ремида» оказались больше стоимости его активов. Поэтому взамен акций прежнего предприятия его владельцы не получат новых акций авиазавода.
Сам Минский завод гражданской авиации № 407 сейчас расширяет производство. Раньше он занимался преимущественно ремонтом самолётов, теперь оказывает услуги по покраске и техническому обслуживанию, а также осваивает выпуск комплектующих для российских авиалайнеров.
Заказами завод обеспечен благодаря сотрудничеству с российским авиапромом. Теперь к нему присоединили предприятие, которое восемь лет пытались спасти от финансовых проблем.
