Лукашенко заявил, что Беларуси пора переходить от ремонта авиационной техники к производству. Правда, сразу уточнил: целиком самолёт белорусские предприятия делать не будут. Расчёт на узлы, комплектующие и более глубокое участие в российских авиастроительных проектах.
В качестве отдельного проекта он назвал «Освей», который Беларусь и Россия собираются производить совместно. На встрече подробностей почти не прозвучало: ни сроков, ни конкретной стадии проекта Лукашенко не назвал.
При этом сотрудничество уже не ограничивается разговорами о будущем. Ульяновский «Авиастар» работает с белорусским 558-м авиаремонтным заводом и Минским заводом гражданской авиации №407. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских заявил, что белорусские предприятия уже помогают в производстве самолётов, а объёмы кооперации растут.
Белорусские заводы подключаются и к другим российским программам. Например, ОАК ещё в 2024 году сообщала о планах производить в Беларуси часть деталей для Ту-214 и использовать мощности минского завода №407.
То есть от ремонта Беларусь действительно постепенно переходит к участию в производственной цепочке. Но до собственного самолёта здесь далеко: сам Лукашенко фактически говорит о роли поставщика комплектующих и партнёра российских заводов.
