Транспортная компания «ААА Солюшенс» окончательно въехала в стену: дефолт по облигациям, банкротство и дебиторка на 37 млн рублей, которую теперь пытаются спихнуть за… 11 тысяч рублей. Путь к банкротству компанию оказался таким же длинным, как и их любимые рейсы в ЕС.
50-летняя жительница Ивацевичского района пока муж-дальнобойщик был в рейсе, отправилась тосковать по нём в местное кафе, где и подцепила 39-летнего мужчину. После закрытия заведения душа требовала продолжения банкета.
Белорусский дальнобойщик попал в неловкую историю в Германии: его фура снесла светофор прямо на трассе, из-за чего движение пришлось перекрыть. Ущерб оценили примерно в 13 тысяч евро.
Дмитрий, отец двух детей, сына и дочки, находился с ними в декрете более двух лет. До этого он работал дальнобойщиком. Мужчина говорит, что не представлял, насколько тяжёлый труд находиться в декрете. На заметку мужчинам, которые приходят с работы и удивляются, что жена дома в декрете уставшая.
Люди самых разных профессий встречаются среди дальнобойщиков по Европе. Всё чаще в эту сферу уходят работать семьями. Вот и пример 27-летней Ксении и 35-летнего Евгения из Гомеля показывает, что в дальнобое они укрепляют свои отношения и удовлетворяют страсть к путешествиям. И поверьте, они повидали уже многое…
Начало недели снова принесло перемены на границе с ЕС: легковых автомобилей стало меньше, а вот число грузовиков продолжает расти – они по-прежнему простаивают на пунктах пропуска. По данным на 6 октября, основная нагрузка пришлась на польское направление, где в «Козловичах» скопилось почти три тысячи фур, тогда как в Литву и Латвию поток распределился более равномерно.
Марку Кухарчику из города Барановичи 23 года. И уже два года он работает дальнобойщиком по Европе. Свой путь в этой профессии он показывает в блоге «Марк на фуре». Поговорили с ним о плюсах и минусах работы дальнобойщиком.
Максиму Корбуту из Гомеля 38 лет, он 7 лет работает водителем фуры в польской фирме. А в сентябре 2025 года попал на спортивное шоу на польском телеканале «Ninja vs Ninja» – это прохождение полосы препятствий. Поговорили с Максимом об участии в соревнованиях, дальнобое, спорте и увлечении мотоциклами.
Комитет защиты перевозчиков в польском Седльце (KOKPiT) предупреждает, что на белорусской стороне, за закрытой границей, въезда в Польшу ожидают около тысячи грузовиков с польскими номерными знаками. И, фактически, в Беларуси их могут обложить штрафами и даже конфисковать.
Александр Зубков родом из Витебска, ему 32 года. По образованию – оператор ЭВМ, оператор компьютерной графики. Можно сказать, айтишник, но 9 лет работает водителем-международником. Но при этом у него необычное увлечение для дальнобойщиков. Пока коллеги попивают пиво на паркингах, он тренируется при любой возможности. Поговорили с дальнобойщиком, который за полгода скинул вес с 86 до 68 килограмм и демонстрирует шикарную физическую форму.
Вечером 22 августа 2025 года возле ночного клуба в бельгийском порту Зебрюгге произошла трагедия. 56-летний местный житель, возвращаясь с женой с семейного праздника, зашёл в клуб и там столкнулся с двумя мужчинами — как позже выяснилось, это были водители грузовиков.
В дальнобое встречаются люди самых разных профессий. У нашей сегодняшней собеседницы – два высших образования. Резко изменив свою жизнь, и испытав себя за рулём фуры, Амалия Григорчук из Бреста поняла – что любит именно эту работу.
Брестский предприниматель владеет пару грузовичками и занимается грузоперевозками по маршруту Брест-Смоленск. Но каково его удивление было, когда уволился нанятый водитель, сказав, что он платит маленькую зарплату. Ведь директор думал, что этого достаточно.
Дмитрий Дыбчук из Мозыря 5 лет работал дальнобойщиком в фирмах Евросоюза. Но в начале 2025 года решил поменять направление на российское. Говорит, хотел сменить график работы, думал, чаще дома будет. Да и поговаривали, что зарплаты не сильно отличаются. И что могло пойти не так?
Водителю-дальнобойщику из Беларуси выплатили долг по зарплате в российской фирме после нескольких месяцев переговоров с работодателей. Хотя и не сразу, но руководство транспортной компании выплатило долги по зарплате. Но этому предшествовала серия публикаций в чатах дальнобойщиков, в сети интернет, в том числе и на сайте «Першы».
Анне Тимко из города Лунинец 28 лет. Она шесть лет работала в бьюти-индустрии (наращивание ресниц, депиляция). А потом резко изменила свою жизнь и пошла в стереотипно «не женскую» профессию – стала дальнобойщицей. Уже два с половиной года она ездит на фуре по Европе, в этой сфере нашла и своего мужа, с которым теперь работает в парном экипаже.
25-летняя девушка с юных лет влюблена в мотоциклы, отучилась на вполне серьёзную профессию юриста, а потом ушла в дальнобой. Уроженка города Ивацевичи Наталья Колтуневич, которая 8 лет живёт в Бресте, умеет удивлять окружающих. Раcспросили её о двухлетнем опыте работы дальнобойщицей.
Белорусский дальнобойщик хайпанул, рассказав небывалую новость в TikTok. Мол, в Беларуси снова стали выдавать карты (чипы) тахографа для водителей. Их не выдавали из-за санкций, а водители пользовались заграничными. Эта проблема волнует многих дальнобойщиков в Беларуси, давайте разберёмся, правда ли выдают карты водителя?
28 июля 2025 около 15:00 на деревенской дороге в Польше произошло серьёзное дорожно-транспортное происшествие. Грузовик, перевозивший около 24 тонн гранулированной извести, съехал в придорожный кювет.
Фёдор Гурбо из Слуцка уже более 10 лет работает водителем-международником. Причём дальнобойщик выбрал очень сложное направление – Скандинавия, край викингов, льда и холода. Не каждый водитель отважится работать там. Почему, узнали у Фёдора.
В Польше на скамье подсудимых окажется 45-летний белорусский водитель, обвиняемый в систематической краже дизельного топлива у польской транспортной компании. По данным полиции, мошенническая схема работала с февраля по июнь 2025 года. За это время работодатель потерял более 100 тысяч злотых (более 25 тысяч долларов).
Андрей Гиз несколько лет работал дальнобойщиком в Европе, но в семье случилась беда. Ради жены ему пришлось поменять направление работы на Россию. И оказалось, что обещания российского работодателя очень сильно расходятся с реальностью. Читайте, как обманывают в российских фирмах.
29 июня 2025 года на погранпереходе Мядининкай в Литве пограничники проверяли пассажиров автобуса. Среди них ехал 36-летний гражданин Беларуси, у которого обнаружили странный документ. Оказалось, что он попал в неприятную ситуацию, из-за которой мог лишиться работы. И решил воспользоваться незаконным методом.
В России фиксируется всплеск угонов грузовиков. Но почему-то китайских. Водители и владельцы транспортных компаний бьют тревогу – техника исчезает с охраняемых и неохраняемых стоянок. Находят их уже перепроданными и на обслуживании нелегальные перевозок, либо… в разобранными в подпольных СТО.