Очереди на границе снова собирают полные «залы». Хотите узнать, где быстрее проехать, а где придётся заварить термос? Ниже – подробная картина по всем направлениям, чтобы каждый сам понял, что его ждёт сегодня – и на ближайшую неделю такую очередь за сутки не пройдёшь.
С 1 сентября 2025 года в Беларуси разрешили тонировку стёкол задней части автомобилей. Многие уже автолюбители уже собрались наглухо залепить плёнкой или повесить шторки в своих машинах, но «Белтехосмотр» предупреждает о возможных проблемах.
Границы задыхаются от машин. Легковушки стоят сутками, автобусы вязнут в жаре, а у фур ситуация будто в замедленной съёмке. С пятницы очередь только раздувается: прибавляются сотни авто и десятки автобусов, а скорость оформления такая, что проще пешком дойти до Варшавы. Вот как выглядит картина сейчас.
На белорусско-польской границе – настоящий коллапс: жара, километровые пробки и тысячи машин с туристами, застрявшими на солнцепёке. Белорусская сторона привычно винит поляков, но ясно одно: виноваты не только они, и искать причины стоит и по эту сторону шлагбаума.
Минский пенсионер, видимо, решил, что творческий подход к продлению водительских прав сэкономит ему время и нервы. Он аккуратно добавил штрих к цифре в дате – и вот срок действия документа уже увеличен на пять лет.
На польской границе – предвыходной апокалипсис: колонна легковушек у Бреста растянулась так, что последнему в очереди можно успеть прочитать «Войну и мир» и всё равно не доехать до шлагбаума. Литва держит средний темп, Латвия для легковых свободна, а для фур – как обычно, испытание на терпение.
Очереди на границе меняются как летняя погода: Польша бьёт рекорды по количеству машин, Литва держит стабильность, а Латвия остаётся сложным направлением для фур.
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» выставлен на аукцион раритетный автомобиль ГАЗ 21. Этой машине уже 57 лет, но выглядит довольно ухоженной. Такие авто ценятся у коллекционеров.
В Беларуси представили карту-схему мест ДТП с участием диких животных за 2024 год. И число таких аварий растёт. В Европе с этой проблемой сталкиваются не меньше и внедряют комплекс мер против такой аварийности. Мы собрали ключевые элементы европейского опыта.
Кто-то встречает август на пляже, а кто-то – в километровых колоннах у шлагбаумов. На польском направлении машин стало ещё больше, в литовскую сторону – почти курорт, а у грузовиков ситуация даже немного улучшилась. Но есть и другая новость: два крупных автобусных перевозчика сократили большинство рейсов между Минском и Вильнюсом, причём без объяснения причин.
Любите нажать на газ? 11 августа 2025 года лучше держать ногу полегче – на ключевых трассах и улицах Брестской области с раннего утра до вечера расставлены мобильные датчики скорости. Места выбраны так, что «попасться» проще, чем увернуться.
Пинские налоговики вскрыли деятельность организации, которая под прикрытием услуг по доставке автомобилей из-за границы, создала масштабную нелегальную схему. Суть схемы заключалась в незаконном использовании льгот, предоставленных инвалидам I и II групп, многодетным семьям и семьям с детьми-инвалидами.
Летняя миграция в ЕС не сбавляет обороты: утром 8 августа у пунктов пропуска скопились 4 164 транспортных средств. Очередь на границе с Беларусью по-прежнему остаётся длинной, особенно на польском направлении.
Летняя миграция через границу с ЕС продолжается с прежним ажиотажем. По утру 7 августа у пунктов пропуска скапливаются уже 4 125 транспортных средств. Больше всего – у польского направления, где очередь растёт с каждым днём.
Новые изменения в ПДД в Беларуси коснутся, в первую очередь тех, кто ездит на электросамокатах и прочих подобных «средствах персональной мобильности». Правила для них в большинстве ужесточаются. Основные изменения вступают в силу с 1 сентября 2025 года. Что изменится?
Руководитель одного из сельхозпредприятий Гродненской области Д. направился в служебную командировку на Брестчину за рулем солидного пикапа JAC T8 Pro. По дороге остановился на АЗС в Ружанах Пружанского района. Вышел из автомобиля, захлопнул дверцу и отправился по своим делам.
В народе гуляет стереотип, что в конфискате чаще всего можно достать какой-либо товар выгоднее, чем в среднем по рынку. Давайте проверим, что и почём предлагает площадка «БелЮрОбеспечение» из легковых автомобилей и сравним, выгодно ли это.
После относительно спокойной пятницы утро понедельника началось с перегрузки на польском направлении и традиционно медленного темпа пропуска в Латвию. Очередь фур выросла до 1 720, а число легковушек на въезде в Польшу за сутки утроилось. Отдохнуть не успели – начинается новая неделя ожиданий.
Многие беларусы-автовладельцы ездят без техосмотра. Только треть всех зарегистрированных машин – это около 1,5 миллиона из более чем 4,3 млн в 2024 году, получили официальное разрешение на участие в дорожном движении.
Пятница, утро, и граница вроде бы дышит свободнее: 1 655 фур, 122 легковушки и 10 автобусов – на фоне начала недели – это даже скромно. Но расслабляться рано – уикенд на подходе, а он умеет превращать даже самое мирное утро в многочасовую стоянку.
Граница живёт своей жизнью: то гудит от моторов, то замирает в тишине. За последние два дня фуры как стояли, так и стоят, а вот легковушки неожиданно пропали –особенно в сторону Польши. Что это – чудо или затишье перед бурей?
Выходные закончились – а очереди на границе остались. Хотя легковушек сегодня заметно меньше, колонна фур по-прежнему тянется к Европе без особых перемен. ЕС манит, а погранпереходы продолжают работать в привычном режиме: кто-то едет, кто-то ждёт.
С 11 по 13 июля под Брестом пройдёт главный адреналиновый уикенд этого лета – БРЕСТ ДЖИП ФЕСТ – 2025. Три дня визга моторов, гор грязи и соревнований настоящих железных монстров. Парад внедорожников, жестокая «Полоса препятствий 4х4», драг-рейслинг, музыкальные вечера, палаточный лагерь и «Битва монстров» – скучно точно не будет!
В понедельник, 8 июля, в очередях – 2 710 машин: 1 640 фур и 1 070 легковушек. Очереди на выезд в ЕС ещё есть, но стали меньше. Особенно сложная обстановка на литовском и латвийском направлениях для грузовиков.