Белорусы привыкли к тому, что зимой дороги обрабатываются песко-соляной смесью, чтобы снизить риски, вызываемые гололедицей. Этой зимой в сообществах автолюбителей было много споров о том, что было много соли на дорогах. Дорожники объясняли это тем, что было слишком сухо. Но учёные думают о новом способе обработки дорог.
Ещё пару лет назад строительство и ремонт автодорог в Беларуси проходило во многом за счет финансирования европейских фондов и Всемирного банка. На это тратили даже не миллионы, а миллиарды евро. Теперь ситуация иная, а главная автомагистраль страны снова нуждается в реконструкции.
Юлия на 180 градусов изменила свою жизнь, когда решила пойти работать дальнобойщицей в Евросоюзе вместе со своим мужем Юрием. Они любят эту работу, и даже просят у начальства работать больше. Четыре месяца пара находится в рейсе и абсолютно на позитиве выкладывает ролики в Instagram о жизни дальнобойщиков.
На востоке Польши завершается строительство нового участка автострады A2, который подходит к самой границе с Беларусью. Но, хотя дорога практически готова, она останется закрытой для движения еще на долгое время. В чём причина и для кого строился этот маршрут?
Тарифы на проезд по платным дорогам в Беларуси будут повышены с 20 сентября 2024 года. В прошлый раз проезд дорожал чуть более года назад. Правда, платить за движение по этим дорогам приходится не всем.
Вы никогда в жизни, даже в экстренных случаях, не дозвонитесь по телефонам дорожной службы, проезжая по дорогам Дрогичинского района Брестской области. Проблему, вчитываясь в дорожные знаки, увидел неравнодушный житель, который разместил короткий видео-ролик в Тик-ток.
Столкновение легкового и грузового автомобилей на дороге возле Барановичей, возможно, не привлекло внимание, если бы не последствия ДТП. С ними пришлось бороться, чтобы не было еще большей беды.
В Беларуси по автодорогам перевозится более 40% всех грузов и около 60% от общего числа пассажиров. Чиновники уверяют, что нынешней дорожной сети для страны вполне достаточно: строить новые дороги не собираются и будут заниматься реконструкцией имеющихся.
Водителям транспортных средств на нынешней неделе стоит быть бдительными во время поездок на территории Брестской области. В ближайшие дни здесь пройдут специфические учения, которые могут привести к проблемам дорожного движения.
Комитет государственного контроля проверил состояние автомобильных дорог и назвал те из них, что имеют неудовлетворительный вид. Некоторые из них находятся в Брестской области.
Хорошие дороги стоят недешево, а белорусские власти не скрывают, что средств на развитие дорожного хозяйства в бюджете не хватает. Не решает проблему и существование в стране дорожного фонда. Средства приходится искать в резервах – что об этом известно?
Раней будаўніцтва і рэканструкцыю асноўных дарог у Беларусі рабілі не толькі за кошт дзяржаўнага бюджэту, але і замежных крэдытаў. Але міжнародныя структуры спынілі супрацоўніцтва.
У паўднёва-заходнім рэгіёне Беларусі па дзяржаўнай праграме “Дарогі Беларусі” на 2024 год аб’ёмы фінансавання значна павялічваюцца. Сёлета ў Брэсцкай вобласці плануюць адрамантаваць 290 кіламетраў мясцовых дарог.
Польские перевозчики и фермеры могут заблокировать погранпереход. Они подали в администрацию гмины Тересполь заявку на проведение акции протеста на автодороге номер 68 в районе Корощина. На сегодняшний день это фактически единственная магистраль, по которой идут грузовые перевозки между Беларусью и Польшей.
Евразийский банк развития не стал выделять финансирование на реконструкцию автомобильной дороги М10, которая проходит по территории Брестской и Гомельской областей. Белорусская сторона решила начать ремонт за счет собственных средств.
В нынешнем году в Беларуси планируют отремонтировать, возвести и реконструировать не менее 4,3 тысячи километров автомобильных дорог. Большая часть из них относится к местным дорогам. А еще есть намерение реконструировать не менее семи мостов в стране.
В некоторых районах Брестской области, расположенных в северной части региона, из-за ухудшившихся погодных условий и выпадения большого количества осадков принимаются дополнительные меры для обеспечения безопасности на дорогах.
Белорусские власти решили увеличить доходы дорожного фонда за счет платы за оформление разрешений для иностранных перевозчиков. Ожидается, что это позволит больше денег потратить на содержание, текущий и капитальный ремонт дорог.
