«Краскино» теперь может пропускать до 750 автомобилей в сутки вместо прежних 88. Для грузовиков открыли 12 полос, ещё четыре предназначены для международных автобусов. Пока переход работает в тестовом режиме.
С начала года через «Краскино» прошли 41,5 тысячи грузовиков и более 608 тысяч человек. Белорусские логистические компании этим переходом уже активно пользуются.
После начала полномасштабной войны России против Украины в 2022 году и последовавших санкций и Россия, и Беларусь стали сильнее разворачивать торговлю на Восток. Китай превратился для обеих стран в одного из ключевых экономических партнёров, а маршруты к китайской границе получили совсем другое значение.
Раньше грузы из Беларуси в Китай чаще везли через Казахстан, потому что этот путь короче. Но после усиления досмотров на казахстанско-китайской границе выросли очереди и задержки. Часть перевозчиков переключилась на более длинный маршрут через Россию.
Параллельно Россия расширяет погранпереход «Забайкальск» на границе с Китаем, которым также пользуются белорусские перевозчики. После реконструкции к концу 2027 года он должен пропускать до 2,4 тысячи фур в сутки, в 5,5 раза больше, чем сейчас.
В Забайкальском крае за пять лет хотят построить ещё как минимум четыре транспортно-логистических центра. Россия расширяет коридор в Китай, и белорусские перевозчики уже становятся частью этого грузопотока.
